混凝土是道路工程中常用的建筑材料,而在嚴(yán)寒地區(qū),凍融環(huán)境是影響其耐久性的重要因素之一。尤其是在一些特殊地段,比如道路在冬季除冰鹽環(huán)境下,普通混凝土的耐久性會(huì)受到氯鹽侵蝕以及凍融循環(huán)的雙重作用,極大縮短了混凝土路面的使用年限。近些年來,聚合物混凝土逐漸進(jìn)入人們的視野,因其具有良好的力學(xué)性能以及優(yōu)異的耐久性為人們所熟知。另外,礦物摻合料的加入對(duì)改善混凝土的耐久性也有一定的影響。本文主要從材料層面研究在道路除冰鹽環(huán)境下,聚合物改性混凝土摻入不同類型的礦物摻合料的基本力學(xué)性能及耐久性能。本文采用普通混凝土、單摻粉煤灰混凝土（35%）、單摻硅灰混凝土（5%）、雙摻粉煤灰和�；郀t礦渣粉混凝土（35%+20%）四種混凝土,其中粉煤灰和礦渣粉是1:1替換水泥,硅灰是1:3替換水泥摻入。將水性環(huán)氧樹脂為原料的聚合物乳液分別按照聚灰比為0%、5%、10%、15%、20%進(jìn)行混凝土制件并進(jìn)行試驗(yàn),研究其力學(xué)性能和抗鹽凍性能,并分析其在實(shí)際工程中的經(jīng)濟(jì)效益與技術(shù)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:1、混凝土的坍落度隨著聚灰比的增大而逐漸減小,主要是因?yàn)榫刍冶仍龃?摻入膠狀固化劑變多造成的。為保證正常施工,聚灰比應(yīng)當(dāng)小于15... 

【文章來源】：河北建筑工程學(xué)院河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

坍落度測(cè)量Figure3-1Slumpmeasurement

各組的聚灰比與坍落度曲線關(guān)系

第3章混凝土的抗壓強(qiáng)度研究21式中：ccf一立方體混凝土試件抗壓強(qiáng)度（MPa)；F一試件破壞荷載（N）；A一試件承壓面積（mm2）。由于采用的是100mm×100mm×100mm非標(biāo)準(zhǔn)混凝土試塊，結(jié)果計(jì)算應(yīng)在（3-2）基礎(chǔ)上乘以系數(shù)0.95的尺寸系數(shù)，不同養(yǎng)護(hù)齡期下混凝土抗壓強(qiáng)度如下：1、不同齡期P組（普通混凝土組）的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果：表3-2不同齡期P組（普通混凝土組）混凝土的抗壓強(qiáng)度Table3-2CompressivestrengthofPgroups(plainconcretegroups)ofconcretewithdifferentages試件編號(hào)養(yǎng)護(hù)齡期P1P2P3P4P57d35.0934.3232.0530.5429.2828d49.6847.5646.2045.1942.8956d51.9849.7948.5847.8246.49圖3-3P組（普通混凝土組）混凝土抗壓強(qiáng)度與聚灰比及養(yǎng)護(hù)齡期關(guān)系Figure3-3RelationbetweencompressivestrengthofconcreteinPgroups(plainconcretegroups)andratioofcementaccumulationandcuringageP組混凝土的抗壓強(qiáng)度如圖3-3所示。在加入聚合物后，混凝土7d、28d以及56d抗壓強(qiáng)度都隨著聚灰比的增大而有逐漸減小的趨勢(shì)，養(yǎng)護(hù)28天聚灰比為10%的試塊抗壓強(qiáng)度下降了約5.6%，聚合物摻量越高，強(qiáng)度的下降幅度就越大，

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]聚合物改性水泥混凝土的力學(xué)性能及耐久性研究[D]. 張二芹.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2016
[4]復(fù)摻礦物摻合料高性能混凝土抗硫酸鹽侵蝕試驗(yàn)研究[D]. 曾凡江.新疆農(nóng)業(yè)大學(xué) 2015
[5]混凝土內(nèi)氯離子傳輸模型及其數(shù)值研究[D]. 吳靜新.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
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本文編號(hào)：2998085