106國(guó)道湖北省麻城白塔河至彭店段改擴(kuò)建方案研究
發(fā)布時(shí)間:2021-01-24 16:42
快速發(fā)展的公路行業(yè),對(duì)完善城鎮(zhèn)體系發(fā)揮了重要的作用。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的迅速發(fā)展,普通國(guó)省道干線公路靠城市主城區(qū)路段,除了承擔(dān)對(duì)外和過(guò)境交通外,越來(lái)越多地開(kāi)始承擔(dān)城市交通功能,極大影響了公路網(wǎng)絡(luò)和城市運(yùn)行整體效率。加快國(guó)省干線公路的改擴(kuò)建,是提升區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率的最佳途徑,對(duì)解決我國(guó)城市現(xiàn)階段存在的問(wèn)題具有重要意義。論文以“十二五”期間劃定的國(guó)道為對(duì)象,以106國(guó)道湖北省麻城白塔河至彭店段改擴(kuò)建工程為實(shí)例,通過(guò)交通量分析預(yù)測(cè),為改擴(kuò)建提供數(shù)據(jù)支持。通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)資料的收集、分析和方案比選,確定最優(yōu)的路線走向方案。針對(duì)國(guó)省道改擴(kuò)建過(guò)程中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用和路基拼寬段差異沉降等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,通過(guò)詳細(xì)的分析、比選,確定了適合的技術(shù)方案;在此基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)路線改造方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、節(jié)能評(píng)價(jià)和社會(huì)影響評(píng)價(jià)等論證106國(guó)道湖北省麻城白塔河至彭店段改擴(kuò)建工程的可行性。并得出最終結(jié)論如下:(1)按照項(xiàng)目的功能定位,結(jié)合交通量預(yù)測(cè)情況和沿線工程地質(zhì)條件,確定研究項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h的雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。(2)通過(guò)對(duì)路基拼寬段差異沉降的原因分析,并對(duì)多種處理方案進(jìn)行比選論證,選定項(xiàng)目起點(diǎn)段路基拼寬采用復(fù)...
【文章來(lái)源】:鄭州大學(xué)河南省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:60 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
研究技術(shù)路線示意圖
19路段構(gòu)成2019年2025年2030年2035年2038年S206~彭店村(與G346共線段)趨勢(shì)交通量693712401173342181523895誘增交通量9361488182019631792小計(jì)787313889191542377825688全線路段平均交通量774913636187602327925129未來(lái)各特征年本項(xiàng)目交通量發(fā)展趨勢(shì)見(jiàn)圖3-3,路段交通量年均增長(zhǎng)速度見(jiàn)圖3-4。圖3-3路段交通量發(fā)展趨勢(shì)示意圖(單位:pcu/d)圖3-4路段交通量增長(zhǎng)速度示意圖根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)布局及項(xiàng)目路線方案研究成果,本報(bào)告擬將本項(xiàng)目分為白塔河~S206、S206~G346、G346~S206、S206~彭店村等4個(gè)路段進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)。
19路段構(gòu)成2019年2025年2030年2035年2038年S206~彭店村(與G346共線段)趨勢(shì)交通量693712401173342181523895誘增交通量9361488182019631792小計(jì)787313889191542377825688全線路段平均交通量774913636187602327925129未來(lái)各特征年本項(xiàng)目交通量發(fā)展趨勢(shì)見(jiàn)圖3-3,路段交通量年均增長(zhǎng)速度見(jiàn)圖3-4。圖3-3路段交通量發(fā)展趨勢(shì)示意圖(單位:pcu/d)圖3-4路段交通量增長(zhǎng)速度示意圖根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)布局及項(xiàng)目路線方案研究成果,本報(bào)告擬將本項(xiàng)目分為白塔河~S206、S206~G346、G346~S206、S206~彭店村等4個(gè)路段進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]廣東省高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化路基路面排水設(shè)計(jì)研究[J]. 黃湛軍. 中外公路. 2018(05)
[2]城鄉(xiāng)結(jié)合部公路設(shè)計(jì)理念研究[J]. 朱全軍,孫澤仁,李學(xué)俊. 公路工程. 2018(05)
[3]“綠色公路”理念在公路工程可行性研究階段的融入[J]. 張良陳,鄧麗娟,黨高峰. 城市道橋與防洪. 2017(10)
[4]基于四階段法的公路交通量預(yù)測(cè)研究[J]. 沙愛(ài)敏,呂凡任,王曉東. 北方交通. 2016(12)
[5]建成祖國(guó)立交橋——“十三五”湖北將推動(dòng)公路轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展[J]. 熊友山. 中國(guó)公路. 2016(13)
[6]高速公路三階段節(jié)能減耗研究評(píng)述[J]. 陳楠,楊鵬. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(06)
[7]探討國(guó)省道公路改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J]. 羅洪庚,謝球春. 華東公路. 2016(01)
[8]公路雙側(cè)拓寬差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)研究[J]. 楊濤,李磊,李國(guó)維. 公路交通科技. 2014(05)
[9]長(zhǎng)江中游城市群的發(fā)展主軸空間演變探究[J]. 鐘小根,呂樺,江景和,鐘業(yè)喜. 湖北社會(huì)科學(xué). 2013(10)
[10]項(xiàng)目穩(wěn)評(píng)與其他專項(xiàng)評(píng)價(jià)的區(qū)別和聯(lián)系(二)[J]. 李開(kāi)孟. 中國(guó)工程咨詢. 2013(03)
碩士論文
[1]高速公路擴(kuò)建工程差異沉降控制技術(shù)研究[D]. 陳星光.長(zhǎng)安大學(xué) 2006
本文編號(hào):2997579
【文章來(lái)源】:鄭州大學(xué)河南省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:60 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
研究技術(shù)路線示意圖
19路段構(gòu)成2019年2025年2030年2035年2038年S206~彭店村(與G346共線段)趨勢(shì)交通量693712401173342181523895誘增交通量9361488182019631792小計(jì)787313889191542377825688全線路段平均交通量774913636187602327925129未來(lái)各特征年本項(xiàng)目交通量發(fā)展趨勢(shì)見(jiàn)圖3-3,路段交通量年均增長(zhǎng)速度見(jiàn)圖3-4。圖3-3路段交通量發(fā)展趨勢(shì)示意圖(單位:pcu/d)圖3-4路段交通量增長(zhǎng)速度示意圖根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)布局及項(xiàng)目路線方案研究成果,本報(bào)告擬將本項(xiàng)目分為白塔河~S206、S206~G346、G346~S206、S206~彭店村等4個(gè)路段進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)。
19路段構(gòu)成2019年2025年2030年2035年2038年S206~彭店村(與G346共線段)趨勢(shì)交通量693712401173342181523895誘增交通量9361488182019631792小計(jì)787313889191542377825688全線路段平均交通量774913636187602327925129未來(lái)各特征年本項(xiàng)目交通量發(fā)展趨勢(shì)見(jiàn)圖3-3,路段交通量年均增長(zhǎng)速度見(jiàn)圖3-4。圖3-3路段交通量發(fā)展趨勢(shì)示意圖(單位:pcu/d)圖3-4路段交通量增長(zhǎng)速度示意圖根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)布局及項(xiàng)目路線方案研究成果,本報(bào)告擬將本項(xiàng)目分為白塔河~S206、S206~G346、G346~S206、S206~彭店村等4個(gè)路段進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]廣東省高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化路基路面排水設(shè)計(jì)研究[J]. 黃湛軍. 中外公路. 2018(05)
[2]城鄉(xiāng)結(jié)合部公路設(shè)計(jì)理念研究[J]. 朱全軍,孫澤仁,李學(xué)俊. 公路工程. 2018(05)
[3]“綠色公路”理念在公路工程可行性研究階段的融入[J]. 張良陳,鄧麗娟,黨高峰. 城市道橋與防洪. 2017(10)
[4]基于四階段法的公路交通量預(yù)測(cè)研究[J]. 沙愛(ài)敏,呂凡任,王曉東. 北方交通. 2016(12)
[5]建成祖國(guó)立交橋——“十三五”湖北將推動(dòng)公路轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展[J]. 熊友山. 中國(guó)公路. 2016(13)
[6]高速公路三階段節(jié)能減耗研究評(píng)述[J]. 陳楠,楊鵬. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(06)
[7]探討國(guó)省道公路改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J]. 羅洪庚,謝球春. 華東公路. 2016(01)
[8]公路雙側(cè)拓寬差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)研究[J]. 楊濤,李磊,李國(guó)維. 公路交通科技. 2014(05)
[9]長(zhǎng)江中游城市群的發(fā)展主軸空間演變探究[J]. 鐘小根,呂樺,江景和,鐘業(yè)喜. 湖北社會(huì)科學(xué). 2013(10)
[10]項(xiàng)目穩(wěn)評(píng)與其他專項(xiàng)評(píng)價(jià)的區(qū)別和聯(lián)系(二)[J]. 李開(kāi)孟. 中國(guó)工程咨詢. 2013(03)
碩士論文
[1]高速公路擴(kuò)建工程差異沉降控制技術(shù)研究[D]. 陳星光.長(zhǎng)安大學(xué) 2006
本文編號(hào):2997579
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