近些年來,我國在道路建設方面投入大量資金和人力,使得道路交通建設工作取得了長足進步。我國幅員遼闊,因此對于成熟的高速公路網有迫切需求,目前我國的高速公路普遍采用收費制度,但是在運營過程中始終有部分不法司機利用各種途徑作弊逃費,不利于高速通行費回收工作的正常開展,降低了高速公路通行管理水平。此外隨著我國機動車保有量的不斷上漲,很多高速收費站每天都要通行大量車輛,從而產生了海量的數據,如何通過對數據的科學處理助推高速公路防逃費工作的正常開展,已經成為業(yè)內廣泛關注的話題。本文首先對國內外防逃費系統(tǒng)的研究現狀進行了分析總結,介紹了主要內容涉及到了數據倉庫和數據挖掘的有關概念,并著重介紹了構建數據倉庫的步驟、數據發(fā)掘的方法;然后對系統(tǒng)的需求進行了分析,介紹了對系統(tǒng)的總體需求,對系統(tǒng)的功能需求進行了詳細的分析,介紹了系統(tǒng)的非功能性需求;其次對系統(tǒng)的架構和功能結構進行了總體設計,從數據流程和數據表結構兩個方面詳細的設計了系統(tǒng)數據庫,詳細的設計了系統(tǒng)的數據預處理以及數據倉;最后對數據挖掘技術在高速公路防逃費系統(tǒng)中的具體應用進行了詳細的設計與實現,對數據挖掘技術和關聯規(guī)則算法進行了介紹,對兩種技術在本系... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學湖北省

【文章頁數】：59 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現狀
    1.3 研究主要工作
    1.4 論文組織結構
第2章 關鍵技術介紹
    2.1 數據倉庫
        2.1.1 數據倉庫的基本定義
        2.1.2 數據倉庫中的數據組織
        2.1.3 數據倉庫構建方法與步驟
    2.2 數據挖掘技術
        2.2.1 數據挖掘的分類
        2.2.2 數據挖掘的主要方法
        2.2.3 數據挖掘的主要技術
        2.2.4 數據挖掘的對象和過程
    2.3 本章小結
第3章 系統(tǒng)需求分析
    3.1 系統(tǒng)可行性分析
    3.2 功能需求分析
        3.2.1 總體需求
        3.2.2 具體功能需求
    3.3 非功能性需求分析
    3.4 本章小結
第4章 系統(tǒng)設計
    4.1 系統(tǒng)總體架構設計
    4.2 功能結構設計
    4.3 數據庫設計
        4.3.1 數據流程設計
        4.3.2 數據表結構設計
    4.4 數據預處理設計
        4.4.1 高速公路收費數據特性
        4.4.2 數據ETL過程
    4.5 數據倉設計
        4.5.1 事實表和維度表結構的設計
        4.5.2 維度的分層設計
        4.5.3 多維度建模的實現
    4.6 本章小結
第5章 數據挖掘技術在防逃費系統(tǒng)中的應用
    5.1 相關多維數據分析
        5.1.1 入口收費站屬性分析
        5.1.2 車型屬性分析
        5.1.3 車種屬性分析
        5.1.4 路段屬性分析
        5.1.5 時間屬性分析
    5.2 出、入站關聯規(guī)則挖掘
        5.2.1 挖掘目標
        5.2.2 選擇屬性
        5.2.3 關聯規(guī)則挖掘
    5.3 防逃費系統(tǒng)數據挖掘
        5.3.1 通行費的預測
        5.3.2 異常收費數據挖掘
    5.4 系統(tǒng)運行結果
        5.4.1 運行效果測試
        5.4.2 倒卡逃費行為分析
    5.5 本章小結
第6章 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2933160