發(fā)布時間：2020-12-18 13:19

　　近年來,全國城鎮(zhèn)化快速發(fā)展,城市中心向市郊外延發(fā)展,全國軌道交通已由城市軌道轉(zhuǎn)向市域鐵路全面發(fā)展,同時,國鐵改革發(fā)展進程加快,將為地方鐵路帶來更多的合作共贏發(fā)展機遇,使得鐵路企業(yè)對人才的需求不斷加大,基于行業(yè)特征,鐵路企業(yè)發(fā)展需要一只穩(wěn)定的高素質(zhì)人才隊伍。然而,僅靠人才引進不僅會帶來高昂的人才獵取成本,也面臨著人才流失的風險;此外,便利的外部培訓經(jīng)常都讓培訓工作無功而返,培訓效果收效勝微。因此,企業(yè)需要培養(yǎng)一批能長期穩(wěn)定為企業(yè)人才培養(yǎng)工作服務、為企業(yè)持續(xù)積累知識財富和維持企業(yè)核心競爭力的人才—企業(yè)內(nèi)訓師。然而,內(nèi)訓師需要具備什么樣的條件,如何確定對他們的選用育留機制,這對企業(yè)培訓與開發(fā)工作提出了挑戰(zhàn)。目前,國內(nèi)對內(nèi)訓師隊伍建設已經(jīng)有頗多研究,但是由于研究對象各異,而對新興地方鐵路企業(yè)內(nèi)訓師隊伍建設研究較少,這對新興地方鐵路企業(yè)X公司而言,實際參考價值有限。論文基于此背景,以X公司為例,積極開展了X公司內(nèi)訓師隊伍建設研究。首先,通過基礎數(shù)據(jù)分析和調(diào)查問卷研究,筆者發(fā)現(xiàn)X公司在培訓方面存在以下問題:一是人才培養(yǎng)結構不夠合理;二是未對公司年度培訓計劃開展分析研討;三是培訓結果無反饋,效果難達... 

【文章來源】：西南大學重慶市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

五項修煉四維圖示

麥克利蘭認為勝任力模型是“一組相關的知識、態(tài)度和技能,它們影響個人工作的主要部分、與工作績效相關、能夠用可靠標準測量和通過培訓和開發(fā)而改善”。目前,提出的勝任力理論模型主要有冰山模型和洋蔥模型兩種,見圖2-4。冰山模型將勝任力分為:動機、特質(zhì)、自我概念特征、知識和技能/技巧。按照這個模型�！爸R和技能”在水面上,為看得見的冰山一角,最容易改變,“動機和特質(zhì)”潛藏于水面以下,不易觸及,也是最難改變或發(fā)展的,“自我概念”介于二者之間。洋蔥模型是從另一個角度對冰山模型進行解釋。他在描述勝任特征時由外層及內(nèi)層,由表層向里層,層層深入,最表層的是基本的技巧和知識,里層核心內(nèi)容即為個體潛在的特征。在實際人力資源培訓與開發(fā)過程中,人們一般比較重視考察知識和技能,認為具有相應的知識和技能就能表現(xiàn)出色,其實不然。自我概念、特質(zhì)和動機等深層的勝任特征才是決定人們行為和表現(xiàn)的比較穩(wěn)定的關鍵因素。

SECI模型將企業(yè)內(nèi)知識轉(zhuǎn)化分為:社會化、外在化、組合化、內(nèi)在化。社會化是通過分享經(jīng)驗把模糊只是匯聚到一起的過程,是一個從隱性知識到隱性知識的過程,通過共享經(jīng)歷、經(jīng)驗交流、討論想法和見解等社會化的手段,隱性知識得以交流。外在化是將隱性知識變成顯性知識的過程,通過隱喻、類比和模型等方式,將隱性知識用明晰的概念和語言表達出來。組合化是將分餐的顯性知識組合成清晰的顯性知識系統(tǒng),通過各種媒體進行交換和組合。內(nèi)在化是指顯性知識內(nèi)在化為個人隱形知識的過程。通過內(nèi)在化,已經(jīng)創(chuàng)造的顯性知識在組織內(nèi)部被員工吸收、消化并升華為自己的隱形知識,使得個人和組織的知識在質(zhì)和量上得到了螺旋提升,然后進入下一輪社會化、外在化、組合化和內(nèi)在化過程,引發(fā)知識創(chuàng)造的新一輪螺旋上升。具體過程見圖2-5。小結


本文編號：2924066