隨著社會(huì)工業(yè)化進(jìn)程的加快,危險(xiǎn)貨物在生產(chǎn)生活中的需求逐年增長,道路危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸頻率也不斷增加。由于危險(xiǎn)貨物具有易燃、易爆、劇毒等特性,在存儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸過程中,一旦發(fā)生事故將可能造成嚴(yán)重后果。監(jiān)控危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全狀態(tài),掌握企業(yè)安全狀態(tài)發(fā)展趨勢,并及時(shí)采取有效措施,可以有效預(yù)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。因此,對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理進(jìn)行研究具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文從道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的角度出發(fā),對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行現(xiàn)狀評價(jià)與趨勢預(yù)測,為企業(yè)的安全管理部門和行業(yè)的安全監(jiān)管部門決策提供技術(shù)支撐。本文的主要研究工作包括:（1）構(gòu)建道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全評價(jià)指標(biāo)體系。首先,對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全影響因素進(jìn)行定性分析;其次,結(jié)合安全生產(chǎn)調(diào)查結(jié)果,采取文獻(xiàn)分析、專家咨詢和實(shí)際調(diào)研三種方法,從危險(xiǎn)貨物、人員、車輛及設(shè)施設(shè)備、安全管理四方面出發(fā),構(gòu)建由4個(gè)一級指標(biāo)、21個(gè)二級指標(biāo)組成的安全評價(jià)指標(biāo)體系;最后,以調(diào)研數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對評價(jià)指標(biāo)開展量化處理工作,并設(shè)計(jì)得到指標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)。（2）構(gòu)建熵權(quán)-TOPSIS法的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全評價(jià)模型。首先,利用熵權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重,... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：152 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１論文的結(jié)構(gòu)框架??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｓｔｕｄｙ??１０??

不同區(qū)域危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量分布圖

圖２－５不同企業(yè)的駕駛員年齡結(jié)構(gòu)??Ｆｉｇｕｒｅ?２－５?Ａｇｅ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｄｒｉｖｅｒｓ?ｉｎ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ??（３）駕駛員就業(yè)年限??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2920010