本文關(guān)鍵詞：基于乘客特性的交通樞紐出站設(shè)施選擇研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：綜合交通樞紐作為城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),是城際、城鄉(xiāng)和城市內(nèi)部多種交通方式客流集散、換乘的場(chǎng)所。乘客在綜合交通樞紐站內(nèi)的集散、換乘效率取決于站內(nèi)行人交通設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計(jì),而行人交通設(shè)施的科學(xué)設(shè)計(jì)與優(yōu)化,離不開對(duì)交通樞紐內(nèi)乘客各種交通特性的量化分析和建模的基礎(chǔ)理論研究。本文按照宏觀和微觀兩個(gè)層次,從行人交通特性、行人設(shè)施選擇和行人動(dòng)態(tài)仿真三個(gè)方面,充分梳理分析了國(guó)內(nèi)外既有研究成果。在此基礎(chǔ)上,以個(gè)體行人為主要研究對(duì)象,從行人交通行為特性出發(fā),針對(duì)行人交通流特性、行人樞紐出站設(shè)施選擇、行人交通流動(dòng)態(tài)仿真等內(nèi)容展開深入研究。首先,在全面闡述行人交通行為理論的基礎(chǔ)上,基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),深入分析了行人在樞紐出站設(shè)施上的行為特性。包括不同性別、年齡、負(fù)重和出行屬性的行人在樓梯上的步速、步幅、步頻特征。此外,對(duì)扶梯和直梯的客流到達(dá)密度分布特性、排隊(duì)等候等特性也進(jìn)行了深入分析。其次,從生理?xiàng)l件、心理需求、群體行為影響和設(shè)施通行能力四個(gè)方面全面分析了綜合交通樞紐內(nèi)地鐵出站乘客設(shè)施選擇的影響因素�；谟绊懸蛩亟⒘顺丝统稣驹O(shè)施選擇Logit模型,并結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定。經(jīng)檢驗(yàn),模型的預(yù)測(cè)誤差小,能較好地描述乘客的出站設(shè)施選擇行為。此模型可有效預(yù)測(cè)特定條件下乘客的設(shè)施選擇行為,對(duì)交通設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。在建立模型后,運(yùn)用AnyLogic仿真平臺(tái)對(duì)設(shè)施選擇Logit模型中各特性變量(客流屬性、設(shè)施參數(shù)等)的變化進(jìn)行了分析,并建立了設(shè)施優(yōu)化前后,出站時(shí)間隨流量變化的函數(shù)關(guān)系。將仿真結(jié)果代入Logit模型,對(duì)不同條件下乘客的設(shè)施選擇行為進(jìn)行了預(yù)測(cè),由此對(duì)比分析了行人交通特性和設(shè)施優(yōu)化對(duì)乘客設(shè)施選擇行為的影響。最后,以北京南站地鐵4號(hào)線乘客出站設(shè)施選擇為例,結(jié)合實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù),進(jìn)行了實(shí)例仿真,對(duì)北京南站地鐵出站設(shè)施現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出三種改進(jìn)方案。通過Logit模型預(yù)測(cè)實(shí)施優(yōu)化方案后的設(shè)施選擇比例,通過仿真直觀反映各優(yōu)化方案的優(yōu)化效果。
【關(guān)鍵詞】：行為特性 交通樞紐 設(shè)施選擇 AnyLogic仿真 北京南站
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U115
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 緒論12-22
• 1.1 研究背景及意義12-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述13-19
• 1.2.1 行人交通特性13-14
• 1.2.2 行人設(shè)施選擇14-16
• 1.2.3 行人動(dòng)態(tài)仿真16-18
• 1.2.4 研究現(xiàn)狀評(píng)述18-19
• 1.3 研究范圍及內(nèi)容19-20
• 1.3.1 研究范圍19
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容19-20
• 1.4 研究方法和技術(shù)路線20-22
• 2 行人交通行為特性分析22-36
• 2.1 樞紐站內(nèi)交通行為特點(diǎn)22
• 2.2 數(shù)據(jù)采集方案22-26
• 2.2.1 行人交通特性參數(shù)22-24
• 2.2.2 數(shù)據(jù)樣本量的確定24-25
• 2.2.3 數(shù)據(jù)采集方法25-26
• 2.3 行人的設(shè)施行為特性26-35
• 2.3.1 樓梯處交通特性26-32
• 2.3.2 扶梯處交通特性32-34
• 2.3.3 直梯處交通特性34-35
• 2.4 本章小結(jié)35-36
• 3 出站設(shè)施選擇影響因素分析36-48
• 3.1 行人交通行為產(chǎn)生機(jī)理36-37
• 3.2 設(shè)施選擇的外部影響因素37-44
• 3.2.1 乘客生理?xiàng)l件37-40
• 3.2.2 群體行為影響40-42
• 3.2.3 設(shè)施通行能力42-44
• 3.3 設(shè)施選擇的內(nèi)部影響因素44-47
• 3.3.1 空間需求44-45
• 3.3.2 時(shí)間需求45-46
• 3.3.3 慣性需求46
• 3.3.4 壓力釋放需求46-47
• 3.4 本章小結(jié)47-48
• 4 出站設(shè)施選擇LOGIT模型構(gòu)建48-60
• 4.1 模型的構(gòu)建48-52
• 4.1.1 基本模型48-49
• 4.1.2 模型假設(shè)49
• 4.1.3 特性變量49-52
• 4.2 模型的參數(shù)估計(jì)52-54
• 4.3 模型的檢驗(yàn)54
• 4.4 模型的應(yīng)用54-58
• 4.4.1 預(yù)測(cè)設(shè)施選擇行為54-55
• 4.4.2 提供交通決策支持55-57
• 4.4.3 輔助出站設(shè)施評(píng)價(jià)57-58
• 4.5 本章小結(jié)58-60
• 5 模型特性變量的仿真與分析60-81
• 5.1 ANYLOGIC仿真概述60-62
• 5.1.1 仿真建模流程60-61
• 5.1.2 仿真評(píng)價(jià)指標(biāo)61-62
• 5.2 行人交通特性仿真62-69
• 5.2.1 個(gè)體屬性特性仿真62-65
• 5.2.2 設(shè)施行為特性仿真65-67
• 5.2.3 屬性變化的設(shè)施選擇預(yù)測(cè)67-69
• 5.3 優(yōu)化后設(shè)施選擇仿真69-79
• 5.3.1 固定設(shè)施的優(yōu)化方法69-70
• 5.3.2 優(yōu)化后出站時(shí)間變化70-78
• 5.3.3 優(yōu)化后設(shè)施選擇比例預(yù)測(cè)78-79
• 5.4 本章小結(jié)79-81
• 6 北京南站出站設(shè)施選擇實(shí)例分析81-90
• 6.1 北京南站仿真環(huán)境分析81-82
• 6.1.1 樞紐區(qū)位布局81
• 6.1.2 客流流線分析81-82
• 6.2 乘客出站設(shè)施選擇動(dòng)態(tài)仿真82-85
• 6.2.1 仿真環(huán)境設(shè)計(jì)82
• 6.2.2 仿真流程設(shè)計(jì)82-84
• 6.2.3 仿真參數(shù)標(biāo)定84-85
• 6.3 仿真結(jié)果及優(yōu)化85-88
• 6.3.1 仿真結(jié)果分析85-87
• 6.3.2 優(yōu)化改進(jìn)建議87
• 6.3.3 改進(jìn)前后對(duì)比87-88
• 6.4 本章小結(jié)88-90
• 7 結(jié)論及展望90-92
• 7.1 主要工作及成果90
• 7.2 論文創(chuàng)新點(diǎn)90-91
• 7.3 后續(xù)研究展望91-92
• 參考文獻(xiàn)92-96
• 附錄A96-97
• 作者簡(jiǎn)歷97-99
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集99

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 M.S.Troitsky ,B.E.Lazar ,戴振藩;斜拉橋的模型分析與設(shè)計(jì)[J];國(guó)外橋梁;1979年03期

2 盧正安;;積寬法測(cè)流模型分析[J];人民長(zhǎng)江;1982年05期

3 羅榮桂;沈軍;;企業(yè)間的商戰(zhàn)模型分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2006年12期

4 J.G.厄普頓;李振平;;聚落模型的距離與方向分析[J];地理譯報(bào);1988年03期

5 寇小萱;王彥越;董明;;企業(yè)資源系統(tǒng)的序化管理模型分析[J];科技與管理;2006年02期

6 馬斌;張富饒;;廣東城鄉(xiāng)收入差距的一個(gè)模型分析[J];徐州工程學(xué)院學(xué)報(bào);2008年03期

7 E.A.霍澤費(fèi)爾;張玉英;;地面灌溉優(yōu)化模型[J];河海大學(xué)科技情報(bào);1987年03期

8 凌靜;高鎮(zhèn)同;;二維應(yīng)力——強(qiáng)度干涉模型[J];機(jī)械強(qiáng)度;1989年04期

9 周康渠;翁昵;王炳杰;姚長(zhǎng)鑫;;某汽車企業(yè)零部件采購(gòu)量?jī)r(jià)模型分析[J];重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期

10 G·奧伯蒂;魏中明;;現(xiàn)代大壩模型分析[J];華水科技情報(bào);1981年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 錢林曉;王一濤;;對(duì)應(yīng)試教育條件下學(xué)生學(xué)習(xí)行為的模型分析[A];2005年中國(guó)教育經(jīng)濟(jì)學(xué)年會(huì)會(huì)議論文集[C];2005年

2 高林;劉喜梅;;多模型中權(quán)值確定的新方法及其應(yīng)用[A];2009年中國(guó)智能自動(dòng)化會(huì)議論文集（第二分冊(cè)）[C];2009年

3 朱萍;劉偉澤;萬(wàn)立濱;;基于實(shí)證研究的知識(shí)管理路線、方法和模型分析[A];航空工業(yè)檔案學(xué)會(huì)七屆四次理事會(huì)暨2013年度優(yōu)秀論文交流會(huì)論文集[C];2013年

4 潘潔;周宗放;;全流通下KMV模型中的違約點(diǎn)修正及實(shí)證研究[A];中國(guó)企業(yè)運(yùn)籌學(xué)[C];2009年

5 肖田元;;仿真是基于模型的活動(dòng)[A];新觀點(diǎn)新學(xué)說學(xué)術(shù)沙龍文集37：仿真是基于模型的實(shí)驗(yàn)嗎[C];2009年

6 毛曹玨;曹銳;;兩種缺陷接地結(jié)構(gòu)的模型分析[A];2007年全國(guó)微波毫米波會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2007年

7 吳義忠;陳立平;張昌杰;;基于多領(lǐng)域模型分析的參數(shù)優(yōu)化研究[A];慶祝中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)成立50周年暨中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)’2007論文摘要集（下）[C];2007年

8 董維中;;氣體模型對(duì)鈍體高超聲速流動(dòng)數(shù)值計(jì)算影響的分析[A];第十屆全國(guó)計(jì)算流體力學(xué)會(huì)議論文集[C];2000年

9 侯建榮;黃培清;;基于Ito隨機(jī)微分方程的客戶群變動(dòng)模型分析[A];2004年中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

10 肖婷婷;;經(jīng)典的逃稅模型及其兩周期擴(kuò)展[A];第四屆中國(guó)不確定系統(tǒng)年會(huì)論文集[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 范超;淺談如何備戰(zhàn)統(tǒng)計(jì)建模大賽[N];中國(guó)信息報(bào);2011年

2 媛萍;用模型分析企業(yè)戰(zhàn)略要素[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2002年

3 牛津大學(xué)博士 阿姆斯（RMS）風(fēng)險(xiǎn)管理公司亞太地區(qū)代表 高航;由近期亞太地區(qū)地震看巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)[N];中國(guó)保險(xiǎn)報(bào);2012年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李瑜;多選題認(rèn)知診斷測(cè)驗(yàn)編制及多策略的多選題認(rèn)知診斷模型的開發(fā)[D];江西師范大學(xué);2014年

2 康慧燕;復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)上帶有潛伏期的傳染病動(dòng)力學(xué)模型研究[D];上海大學(xué);2015年

3 郭瑋;基于多因素集成的疏散場(chǎng)模型研究[D];北京化工大學(xué);2015年

4 張小平;主題模型及其在中醫(yī)臨床診療中的應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 肖智博;排序主題模型及其應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2014年

6 郝春艷;網(wǎng)絡(luò)容量擴(kuò)張中的成本效益模型研究[D];華中科技大學(xué);2006年

7 劉雪燕;門限模型及其在我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究中的應(yīng)用[D];南開大學(xué);2009年

8 榮騰中;基于高階周期Markov鏈模型的預(yù)測(cè)方法研究[D];重慶大學(xué);2012年

9 郭國(guó)強(qiáng);空間計(jì)量模型的理論和應(yīng)用研究[D];華中科技大學(xué);2013年

10 徐卓順;可計(jì)算一般均衡（CGE）模型：建模原理、參數(shù)估計(jì)方法與應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱嘉蕊;基于科技接受模型的云出版服務(wù)模式研究[D];武漢理工大學(xué);2014年

2 李昂;BIM技術(shù)在工程建設(shè)項(xiàng)目中模型創(chuàng)建和碰撞檢測(cè)的應(yīng)用研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2015年

3 顧慧燕;預(yù)測(cè)有機(jī)碳-水分配系數(shù)pp-LFERs模型的改進(jìn)研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2015年

4 馬豪;衛(wèi)生管理決策支持系統(tǒng)的模型構(gòu)建研究[D];北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院;2015年

5 王海波;基于GARCH模型的滬深300指數(shù)收益率的波動(dòng)性研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年

6 郭濱;基于Kriging與改進(jìn)灰色組合模型的邊坡變形分析研究[D];江西理工大學(xué);2015年

7 邢立雯;CEV模型最優(yōu)參數(shù)的實(shí)證研究[D];山東大學(xué);2015年

8 王澤森;基于Ⅳ級(jí)動(dòng)態(tài)逸度模型京津冀地區(qū)硫的多介質(zhì)遷移轉(zhuǎn)化[D];華北電力大學(xué);2015年

9 李歡;大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)零模型的高效量化評(píng)估策略研究[D];北京化工大學(xué);2015年

10 薛文旅;小學(xué)數(shù)學(xué)《方程》單元教學(xué)中滲透模型思想的研究[D];南京師范大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：基于乘客特性的交通樞紐出站設(shè)施選擇研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：290233