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大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長期下?lián)弦蛩赜绊懛治?/H1>
發(fā)布時間:2020-11-21 04:01
   大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,因有著適宜的受力性能、便捷的修建條件、通行較為順暢、結(jié)構(gòu)剛度較其它結(jié)構(gòu)更為理想等優(yōu)勢,在國內(nèi)的大跨徑橋梁修建中得到了較多的運用。論文在分析的過程中以此類橋梁結(jié)構(gòu)形式為基礎(chǔ),使用Midas有限元程序的方式對主梁結(jié)構(gòu)下?lián)系挠绊懸亻_展針對性的研究,以此來指引后續(xù)的工程實踐活動。論文分析中的重點內(nèi)容為:(1)分析剛構(gòu)橋的基本發(fā)展演變過程、趨勢等問題,同時也對于下?lián)蠁栴}的現(xiàn)狀開展針對性的總結(jié)。(2)探討收縮徐變的基本原理和各個國家所采用的預(yù)測方案,使用多種規(guī)范的計算模型形式,整理收縮徐變對于整體橋梁的撓度參數(shù)所產(chǎn)生的影響。(3)研究結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失對于整體主梁撓度參數(shù)所產(chǎn)生的影響,重點因素為孔道摩阻、彈性壓縮、松弛等問題的影響。(4)依托于針對截面、局部與全橋剛度數(shù)據(jù)的有效折減分析,探討了結(jié)構(gòu)裂縫對于整體的撓度參數(shù)所構(gòu)成的影響。(5)研究施工過程中的各種非確定要素對于撓度所構(gòu)成的影響,涵蓋實橋中的加載齡期、自重、沉降、溫度濕度、合龍條件與運營等多個要素所構(gòu)成的影響。
【學(xué)位單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:U448.23;U445.71
【部分圖文】:

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最大懸臂下的主梁內(nèi)力(單位:kNm)

大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長期下?lián)弦蛩赜绊懛治? src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=1019628576.nh0005'  style='max-width:500px'></p><br> 最大懸臂下的梁頂應(yīng)力(單位:GPa)<br><b> 【參考文獻】 </b>
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5 蔣含莞;程壽山;左新黛;;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋開裂下?lián)铣梢蚍治黾熬S修加固技術(shù)[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2011年03期

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4 張少華;大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋長期撓度研究[D];廣州大學(xué);2014年

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本文編號:2892494


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