地鐵隧道施工對(duì)鄰近建筑物的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制研究
【學(xué)位單位】:西安工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:U231.3;U455.43
【部分圖文】:
所處地層為粉砂。圖 5.1 西沙路站~國(guó)基路站區(qū)間右線隧道縱斷面圖5.1.2 水文及地質(zhì)條件根據(jù)巖土的時(shí)代成因、地層巖性及工程特性,本場(chǎng)地勘探揭露 60m 深度范圍內(nèi)地層主要為人工填土及第四系全新世(Q4)粉質(zhì)黏土、粉土、粉細(xì)砂,第四系上更新統(tǒng)(Q3)粉質(zhì)黏土、粉土等土層及第四系中更新統(tǒng)(Q2)粉質(zhì)黏土,現(xiàn)將勘察深度內(nèi)的土層按其不同的
在隧道盾構(gòu)施工中,易造成供水管道、排污管等變形而滲漏甚至水管爆裂,引起地面塌陷,基坑失穩(wěn)、淹沒(méi)等事故。圖5.2 區(qū)間典型地質(zhì)剖面圖(部分)5.1.3 周圍環(huán)境情況西沙站~國(guó)基路站區(qū)間上方兩側(cè)建筑物布置零散,主要為金印陽(yáng)光城小區(qū)住宅(27F)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園大廈(27F)、沙門(mén)村民房(7~12F)、中國(guó)聯(lián)通大廈(8F)等。相對(duì)位置關(guān)系及照片如下。
圖 5.3 西沙路站~國(guó)基路站區(qū)間隧道與高層及低層建筑平面位置關(guān)系圖表 5.1 西沙站~國(guó)基路站區(qū)間周邊建(構(gòu))筑物情況統(tǒng)計(jì)表物金印陽(yáng)光城小區(qū)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園大廈中國(guó)聯(lián)通大廈 沙門(mén)村民房 27 層混凝土結(jié)構(gòu) 27 層混凝土結(jié)構(gòu) 8 層磚混結(jié)構(gòu) 7~12 層磚混結(jié)構(gòu) CFG 樁基礎(chǔ) CFG 樁基礎(chǔ) 素混凝土 素混凝土3.4 3.1 2.8 3.3 完好 基本完好 基本完好 完好 隧道側(cè)穿,區(qū)間隧道與建筑結(jié)構(gòu)最小凈距約 17~18.2m隧道側(cè)穿,區(qū)間隧道與建筑結(jié)構(gòu)最小凈距約 17~18.2m隧道下穿,區(qū)間隧道與建筑結(jié)構(gòu)最小凈距約 8.5m隧道側(cè)穿,區(qū)間隧道與建筑結(jié)構(gòu)最小凈距約 8.5~13.5m Ⅱ Ⅲ Ⅱ Ⅲ表 5.2 西沙站~國(guó)基路站區(qū)間周圍管線分布情況
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