基于不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型路面在鹽凍融與干濕循環(huán)作用下路用性能研究
發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 02:48
北方季凍區(qū)在冬季經(jīng)常會(huì)有低溫積雪的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了道路的安全性與順暢性。一般處理這種情況最好的方法就是在道路路面上鋪灑融雪鹽,但是這樣做會(huì)導(dǎo)致路面長(zhǎng)期處于鹽凍融與干濕循環(huán)狀態(tài)之中,進(jìn)一步危害道路的健康使用。因此本論文結(jié)合已經(jīng)有的研究現(xiàn)狀,采用AC-13和SMA-13橡膠SBS復(fù)合改性瀝青混合料作為研究對(duì)象,通過(guò)最后得出的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)比分析這兩種不同路面結(jié)構(gòu)形式的瀝青混合料經(jīng)過(guò)鹽凍融與干濕循環(huán)作用下的路用性能變化,為實(shí)際道路工程提供科學(xué)有效的指導(dǎo)意見(jiàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著鹽溶液濃度從0%、4%、8%、12%到16%的不斷增加,兩種路面結(jié)構(gòu)形式瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度、破壞應(yīng)變和劈裂抗拉強(qiáng)度比都在不斷的降低;隨著凍融循環(huán)次數(shù)從0次、5次、10次到15次的逐漸增加,兩種路面結(jié)構(gòu)形式瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度、破壞應(yīng)變和劈裂抗拉強(qiáng)度比也都在不斷的減小。通過(guò)對(duì)比分析兩種路面結(jié)構(gòu)形式得出的路用性能試驗(yàn)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)SMA-13橡膠SBS復(fù)合改性瀝青混合料比AC-13橡膠SBS復(fù)合改性瀝青混合料在高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性方面都更擁有路用性能優(yōu)勢(shì)。
【學(xué)位單位】:長(zhǎng)春工程學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類(lèi)】:U414
【部分圖文】:
液溶劑的化學(xué)勢(shì)。所以說(shuō)可以用以下兩點(diǎn)來(lái)判斷固體純?nèi)軇┑膭┗瘜W(xué)勢(shì)的大小關(guān)系[18]:在純?nèi)軇┠厅c(diǎn)對(duì)應(yīng)的溫度下,存在溶液中的溶劑其化學(xué)勢(shì)低學(xué)勢(shì);根據(jù)兩者變化的趨勢(shì)可知,一方面隨著溫度的降低,兩者的化的減小而增大;另一方面,隨著溫度的逐漸降低,溶液中溶劑更快,所以兩者化學(xué)勢(shì)必然在純?nèi)軇┠厅c(diǎn)溫度以下某一個(gè)溫。凝固點(diǎn)降低凝固點(diǎn)降低理論可以很好的去理解融雪劑的除冰基本機(jī)理。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到了固態(tài)和液態(tài)的平衡狀態(tài)時(shí),此時(shí)的溫度我們把它叫個(gè)系統(tǒng)的凝固點(diǎn)。溶劑(比如水)達(dá)到凝固點(diǎn)溫度(0℃)時(shí),固、液兩相達(dá)到平等。當(dāng)一定量的溶質(zhì)溶于溶劑形成稀溶液時(shí),其凝固點(diǎn)將比純稱為凝固點(diǎn)降低,具體見(jiàn)圖 2-1。
b) 經(jīng)過(guò)鹽凍融與干濕循環(huán)作用圖 2-2 經(jīng)鹽凍融與干濕循環(huán)前后紅外光譜圖表 2-3 瀝青混合料紅外吸收波峰位置分區(qū) 未經(jīng)過(guò)鹽凍融與干濕循環(huán) 經(jīng)過(guò)鹽凍融與干濕循環(huán)第一峰區(qū)(4000~2500)( 1cm )3423.48 3432.152923.94 2922.972855.47 2852.72513.12 2513.12第二峰區(qū)(2500~1800)( 1cm )1798.53 1799.49第三峰區(qū)(1500~600)( 1cm )1419.54 1411.821083.94 1169.77874.67 1082.01796.56 874.67778.24 778.24712.66 712.66
圖 3-1 AC-13 標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件 圖 3-2 SMA-13 標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件(4)按照規(guī)范要求進(jìn)行以下公式的計(jì)算。 (3-1)式中 、 、…、 ——各種礦料成分的配合比,其和為 100;、 、…、 ——各種礦料的毛體積相對(duì)密度。按式(3-2)計(jì)算礦料的合成毛體積相對(duì)密度 。 (3-2)式中 、 、…、 ——各種礦料成分的配合比,其和為 100;、 、…、 ——各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測(cè)定的表觀相對(duì)密度。因?yàn)楦男詾r青或者 SMA 瀝青混合料等難以分散,所以按照式(3-3)來(lái)計(jì)算瀝青混合料的有效相對(duì)密度,其中合成礦料的瀝青吸收系數(shù)和合成礦料的吸水率用式(3-4)和式(3-5)求得: C . 33 -0.2936 . 33 (3-4)
【參考文獻(xiàn)】
本文編號(hào):2878642
【學(xué)位單位】:長(zhǎng)春工程學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類(lèi)】:U414
【部分圖文】:
液溶劑的化學(xué)勢(shì)。所以說(shuō)可以用以下兩點(diǎn)來(lái)判斷固體純?nèi)軇┑膭┗瘜W(xué)勢(shì)的大小關(guān)系[18]:在純?nèi)軇┠厅c(diǎn)對(duì)應(yīng)的溫度下,存在溶液中的溶劑其化學(xué)勢(shì)低學(xué)勢(shì);根據(jù)兩者變化的趨勢(shì)可知,一方面隨著溫度的降低,兩者的化的減小而增大;另一方面,隨著溫度的逐漸降低,溶液中溶劑更快,所以兩者化學(xué)勢(shì)必然在純?nèi)軇┠厅c(diǎn)溫度以下某一個(gè)溫。凝固點(diǎn)降低凝固點(diǎn)降低理論可以很好的去理解融雪劑的除冰基本機(jī)理。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到了固態(tài)和液態(tài)的平衡狀態(tài)時(shí),此時(shí)的溫度我們把它叫個(gè)系統(tǒng)的凝固點(diǎn)。溶劑(比如水)達(dá)到凝固點(diǎn)溫度(0℃)時(shí),固、液兩相達(dá)到平等。當(dāng)一定量的溶質(zhì)溶于溶劑形成稀溶液時(shí),其凝固點(diǎn)將比純稱為凝固點(diǎn)降低,具體見(jiàn)圖 2-1。
b) 經(jīng)過(guò)鹽凍融與干濕循環(huán)作用圖 2-2 經(jīng)鹽凍融與干濕循環(huán)前后紅外光譜圖表 2-3 瀝青混合料紅外吸收波峰位置分區(qū) 未經(jīng)過(guò)鹽凍融與干濕循環(huán) 經(jīng)過(guò)鹽凍融與干濕循環(huán)第一峰區(qū)(4000~2500)( 1cm )3423.48 3432.152923.94 2922.972855.47 2852.72513.12 2513.12第二峰區(qū)(2500~1800)( 1cm )1798.53 1799.49第三峰區(qū)(1500~600)( 1cm )1419.54 1411.821083.94 1169.77874.67 1082.01796.56 874.67778.24 778.24712.66 712.66
圖 3-1 AC-13 標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件 圖 3-2 SMA-13 標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件(4)按照規(guī)范要求進(jìn)行以下公式的計(jì)算。 (3-1)式中 、 、…、 ——各種礦料成分的配合比,其和為 100;、 、…、 ——各種礦料的毛體積相對(duì)密度。按式(3-2)計(jì)算礦料的合成毛體積相對(duì)密度 。 (3-2)式中 、 、…、 ——各種礦料成分的配合比,其和為 100;、 、…、 ——各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測(cè)定的表觀相對(duì)密度。因?yàn)楦男詾r青或者 SMA 瀝青混合料等難以分散,所以按照式(3-3)來(lái)計(jì)算瀝青混合料的有效相對(duì)密度,其中合成礦料的瀝青吸收系數(shù)和合成礦料的吸水率用式(3-4)和式(3-5)求得: C . 33 -0.2936 . 33 (3-4)
【參考文獻(xiàn)】
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7 王哲人;馮德成;辛德剛;周曉龍;胡建勛;崔青川;;寒冷地區(qū)高速公路瀝青路面的水損害[J];公路交通技術(shù);1999年04期
本文編號(hào):2878642
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