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橡膠瀝青CAPE封層技術在濕熱地區(qū)的研究與應用

發(fā)布時間:2020-11-10 09:38
   微表處能夠很好的解決舊路面的封水問題,大幅度提高路面的抗滑性能;橡膠瀝青碎石封層具有優(yōu)良的變形協(xié)調(diào)能力與阻裂性能,但是容易引起飛石,帶來安全隱患。將兩者結(jié)合起來作為橡膠瀝青開普(CAPE)封層,能夠優(yōu)勢互補,可作為瀝青路面養(yǎng)護與重建的良好手段。本文對國內(nèi)外CAPE封層的應用情況進行了調(diào)查與研究,并針對浙江省瀝青路面使用的材料以及瀝青路面的主要病害類型進行了總結(jié)與分析,論文通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗研究了表層微表處以及橡膠瀝青CAPE封層的最優(yōu)組合、技術性能和影響因素,在理論上進行了詳盡的分析。針對橡膠瀝青CAPE封層,本文結(jié)合濕熱地區(qū)的特征,主要從以下五個方面進行研究與討論:第一,針對浙江省當?shù)氐慕煌ê蜌夂蛱攸c提出相應的預防性養(yǎng)護要求,推薦出了一些典型的橡膠瀝青CAPE封層養(yǎng)護方式,并對其適用性進行初步界定;第二,對橡膠瀝青CAPE封層的表層微表處混合料進行配合比設計,并基于抗水剝離性試驗對表層微表處配合比進行優(yōu)化,給出了推薦級配;第三,采用正交試驗設計方法,通過單軸貫入試驗對比不同組合類型(單層、雙層正裝、雙層倒裝)橡膠瀝青碎石封層的高溫穩(wěn)定性,確定最佳的組合形式和關鍵影響因素;第四,采用掃刷試驗和手動鋪砂法對三種不同組合類型橡膠瀝青CAPE封層的抗脫落性和抗滑性進行研究,以確定表層微表處用量,并通過滲水儀對不同組合類型的橡膠瀝青CAPE封層的封水性能進行研究,然后在表面功能研究的基礎上對三種不同組合類型橡膠瀝青CAPE封層進行低溫抗裂性和疲勞性能研究;最后,通過試驗路的鋪筑,闡述橡膠瀝青CAPE封層的施工工藝,采用等效年度費用法進行經(jīng)濟性分析,并對試驗路進行了較長期觀測與評價。研究表明:雙層正裝橡膠瀝青CAPE封層在高溫穩(wěn)定性和疲勞性能方面要優(yōu)于單層橡膠瀝青CAPE封層和雙層倒裝橡膠瀝青CAPE封層;而在低溫抗裂性方面,雙層倒裝橡膠瀝青CAPE封層的性能最優(yōu);橡膠瀝青CAPE封層的高溫穩(wěn)定性與SBS改性瀝青AC-16混凝土相比較差,但是其低溫抗裂性能和疲勞性能要優(yōu)于SBS改性瀝青AC-16混凝土;從全壽命周期內(nèi)的年平均花費來看,與AC-13罩面、AC-10C罩面和SMA-10瑪蹄脂磨耗層相比,橡膠瀝青CAPE封層的經(jīng)濟性是最好的,從表面功能和其它方面來看,橡膠瀝青CAPE封層同樣具有優(yōu)勢。
【學位單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2019
【中圖分類】:U414;U418.6
【部分圖文】:

預防性養(yǎng)護,時間分析


路沿線地段經(jīng)濟發(fā)展的同時,也面臨著嚴重的養(yǎng)護壓力。許多公及時有效的養(yǎng)護措施,受氣候變化和交通荷載的影響,產(chǎn)生了不槽等早期病害。如果不及時對路面進行養(yǎng)護,將會造成路面各響行車安全。國公路建設水平的不斷發(fā)展,預防性養(yǎng)護技術已經(jīng)被道路養(yǎng)護工養(yǎng)護與常規(guī)的養(yǎng)護方式的最大區(qū)別在于養(yǎng)護時間上,常規(guī)的養(yǎng)害后才開始對路面進行養(yǎng)護處理,而預防性養(yǎng)護則是指在路面還取的養(yǎng)護措施。通過圖 1.1 可以看出,路面在使用一段時間后必能下降,隨著時間得推移,路面各項功能的下降速度會越來越到“良”之前采用預防性養(yǎng)護措施,路面的各項性能下降速度明顯著改善。但是如果當路面出現(xiàn)病害后才對路面進行養(yǎng)護,可以預防性養(yǎng)護中的 4~5 倍,這是得不償失的。因此在合適的時間對很有必要的。

橡膠瀝青,封層,典型形式


圖 1.2 橡膠瀝青 CAPE 封層典型形式橡膠瀝青 CAPE 封層是微表處與橡膠瀝青碎石封層的結(jié)合,與其他的預防性養(yǎng)護方式相比具有以下優(yōu)點:(1)橡膠瀝青 CAPE 封層在兼顧表面抗滑耐磨的同時,可有效的減少原路面的反射裂縫,延長養(yǎng)護后路面的使用壽命。(2)在進行橡膠瀝青 CAPE 封層鋪裝時,與其他比較厚的熱拌瀝青混凝土養(yǎng)護方案相比,不需要銑刨處理原路面,可以顯著降低早期養(yǎng)護成本,減少投資的經(jīng)濟壓力。(3)橡膠瀝青 CAPE 封層相對于單一的微表處養(yǎng)護方式具有良好的降噪效果。這是因為微表處集料與橡膠瀝青碎石封層形成嵌擠結(jié)構(gòu),在經(jīng)受車輛荷載的過程中實現(xiàn)應力傳遞。同時橡膠瀝青作為一種環(huán)保型材料,具有高粘高彈的特點,這就使得橡膠瀝青CAPE 封層相比于普通的微表處路面具有良好的降噪效果。橡膠瀝青 CAPE 封層可有效地解決舊路面網(wǎng)裂比較嚴重以及路面表面功能嚴重降低的問題,可快速恢復路面的表面功能而且對交通通行的干擾較小,橡膠瀝青 CAPE

橡膠瀝青,碎石封層,微表處,封層


長安大學碩士學位論文1.3、1.4 所示。本文旨在通過對不同組合類型橡膠瀝青 CAPE 封層進行室內(nèi)試驗研究確定不同組合類型橡膠瀝青 CAPE 封層的材料組成和性能特點,為總結(jié)、完善和發(fā)展項技術的應用水平,更加合理的界定該項技術的使用場合奠定基礎,這對濕熱地區(qū)乃全國瀝青路面的養(yǎng)護工作都具有異常重要的意義。
【參考文獻】

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本文編號:2877781

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