隨著我國(guó)高速公路的建設(shè)由城市轉(zhuǎn)向山區(qū),因路線線型要求和地形條件的限制,越來(lái)越多的高墩大跨曲線橋梁被修建起來(lái)。同時(shí)近些年來(lái)隨著長(zhǎng)周期地震動(dòng)震害的逐漸增多,對(duì)大柔度橋梁結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)周期地震動(dòng)激勵(lì)下的響應(yīng)研究仍處于相對(duì)不成熟的階段,相對(duì)于普通地震波,長(zhǎng)周期地震波對(duì)高墩大跨度曲線橋的動(dòng)力響應(yīng)影響更大,因此對(duì)此類(lèi)大柔度結(jié)構(gòu)的抗震問(wèn)題已不能忽視。本文基于以上問(wèn)題,借助有限元軟件進(jìn)行參數(shù)化建模,圍繞高墩大跨度曲線連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋在長(zhǎng)周期地震波激勵(lì)下的響應(yīng)影響及減震問(wèn)題進(jìn)行深入研究,本文主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)如下:(1)建立高墩大跨曲線連續(xù)梁橋有限元模型,考慮樁-土相互作用的影響,并比較不同邊界條件以及不同墩高和曲率半徑模型的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的結(jié)果。對(duì)不同墩高和曲率半徑的模型在長(zhǎng)、短周期地震波激勵(lì)下的地震響應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行分析。發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)周期地震波對(duì)高墩模型影響很大,同時(shí)跟直橋相比,高墩大跨曲線連續(xù)梁橋的地震響應(yīng)更為復(fù)雜。(2)建立高墩大跨曲線連續(xù)剛構(gòu)橋有限元模型,選擇不同墩高、跨徑和曲率半徑,對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性以及在長(zhǎng)周期地震波和普通地震波激勵(lì)下的地震響應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行分析研究。同時(shí)對(duì)不同跨徑的模型進(jìn)行行波激勵(lì),對(duì)比一致激勵(lì),探討行波效應(yīng)的一般影響規(guī)律。(3)對(duì)結(jié)構(gòu)的減震方面進(jìn)行初探,在曲線連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的梁端設(shè)置粘滯阻尼器,在長(zhǎng)周期地震波激勵(lì)下,對(duì)比于原橋結(jié)構(gòu),分析粘滯阻尼器對(duì)兩種橋型的減震效果,同時(shí)討論不同參數(shù)對(duì)粘滯阻尼器減震效果的影響。最后得到結(jié)論,即在速度指數(shù)為定值時(shí),阻尼器的減震效果主要取決于阻尼系數(shù)。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2017
【中圖分類(lèi)】：U442.55

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本文編號(hào)：2815586