西北地區(qū)的鐵路建設(shè)在近些年快速發(fā)展,為西北地區(qū)人民的生產(chǎn)生活帶來(lái)很大的好處。但隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,鐵路施工尤其是像鐵路隧道這樣的大型施工行為對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境及自然資源造成影響及消耗問題越來(lái)越突出。西北大部分區(qū)域氣候寒冷、干旱,生態(tài)環(huán)境十分脆弱,在該地區(qū)進(jìn)行鐵路隧道的施工更會(huì)將資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的問題突顯。因此,研究在保證施工質(zhì)量以及施工安全的情況下技術(shù)上最為合理、經(jīng)濟(jì)上最為節(jié)約并適宜本地區(qū)的綠色施工措施,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量安全目標(biāo)的同時(shí)盡量減少施工行為對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響并節(jié)約資源,對(duì)西北寒旱地區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及推進(jìn)鐵路綠色施工是很有意義的。本文在分析西北寒旱地區(qū)區(qū)域特點(diǎn)以及鐵路隧道施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合可持續(xù)發(fā)展理念和國(guó)內(nèi)外關(guān)于隧道施工及環(huán)境影響、環(huán)境保護(hù)的研究成果,參考鐵路定額以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,以技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的方法對(duì)現(xiàn)有的隧道綠色施工措施進(jìn)行對(duì)比分析,并構(gòu)建了隧道綠色施工效果綜合評(píng)價(jià)模型,以實(shí)際鐵路隧道項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證。首先,本文通過閱讀國(guó)內(nèi)外綠色施工以及鐵路隧道施工的文獻(xiàn),歸納總結(jié)相關(guān)研究成果,并基于此界定了綠色施工的內(nèi)涵以及鐵路隧道綠色施工的概念。針對(duì)研究?jī)?nèi)容選擇了市場(chǎng)交易價(jià)格法、機(jī)會(huì)成本法、恢復(fù)及防護(hù)費(fèi)用法等作為技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法,選擇集對(duì)分析理論為核心建立綜合評(píng)價(jià)模型。其次,通過對(duì)西北寒冷干旱地區(qū)具體地域特征的分析,結(jié)合鐵路隧道的施工流程以及特點(diǎn),基于過程分解找出影響隧道綠色施工的主要因子為棄碴處理、廢水處理、材料損耗、節(jié)能排放,并結(jié)合西北寒旱地區(qū)生態(tài)脆弱的特點(diǎn)和主要影響因子歸納出了共6類20項(xiàng)鐵路隧道綠色施工措施。再次,以價(jià)值工程理論為基礎(chǔ),利用技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的方法,以蘭新二線大陽(yáng)山隧道、雁塔臺(tái)隧道、青藏鐵路關(guān)角隧道XGZHQ5-2標(biāo)、寶蘭客專郭嘉鎮(zhèn)隧道作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源,對(duì)比分析了各項(xiàng)鐵路隧道綠色施工措施的措施效益以及實(shí)施成本,根據(jù)效益、成本計(jì)算結(jié)果及措施價(jià)值系數(shù)選出了適宜西北寒旱地區(qū)的9項(xiàng)鐵路隧道綠色施工措施。最后,根據(jù)相關(guān)綠色鐵路、綠色建筑的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)鐵路隧道綠色施工措施的分析,構(gòu)建了西北寒旱地區(qū)的鐵路隧道綠色施工措施效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立了基于集對(duì)分析的評(píng)價(jià)模型并以實(shí)際鐵路隧道項(xiàng)目為實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證,評(píng)價(jià)結(jié)果為關(guān)角隧道XGZHQ5-2標(biāo)措施效果“較好”、大陽(yáng)山隧道措施效果“一般”、雁塔臺(tái)隧道措施效果“合格”。
【學(xué)位單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U215;U455
【部分圖文】：

想要永續(xù)發(fā)展下去就必須主動(dòng)的融入環(huán)境、保護(hù)環(huán)境。以綠、合理地保護(hù)生態(tài)環(huán)境、節(jié)約各類資源是綠色理論的題中應(yīng)有之義。綠色施工的定義及特點(diǎn)：筑工程方面綠色施工的發(fā)展比鐵路領(lǐng)域稍快一些，綠色施工的定義家頒布的《建筑工程綠色施工規(guī)范》(GB/T 50905-2014)中關(guān)于綠色施工不影響施工質(zhì)量、工期、安全的前提下，通過科學(xué)的技術(shù)手段以及先大限度的提高資源利用效率，使施工對(duì)環(huán)境的影響降到最低，實(shí)現(xiàn)對(duì)達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的�！笔┕づc傳統(tǒng)施工工主要以工程質(zhì)量及工程進(jìn)度為首要目標(biāo)，而施工行為造成的生態(tài)環(huán)別注意。因此在施工時(shí)無(wú)論從所使用的工程技術(shù)還是施工管理方面或源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。綠色施工是以綠色發(fā)展理論為基礎(chǔ)，以質(zhì)量的綜合平衡為工程目標(biāo)，通過工程技術(shù)革新及新材料、新設(shè)備的使用少環(huán)境影響的目的。兩種施工的比較關(guān)系可由圖 2.1 表示。

圖 2.2 綠色施工與傳統(tǒng)施工施工內(nèi)涵工概念的論述可以將鐵路工程綠色施工表述為目標(biāo)的同時(shí)，利用科學(xué)適用的技術(shù)措施及管理、土地、水等資源的利用效率，并將由于施工行，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)與自然生態(tài)平衡和諧的目的綠色施工就可以表述為在鐵路隧道的施工環(huán)節(jié)料、新設(shè)備等技術(shù)措施及管理方法實(shí)現(xiàn)鐵路隧少由于鐵路隧道施工而造成的生態(tài)環(huán)境消極影響鐵路隧道綠色施工的內(nèi)涵總結(jié)為以下 5 個(gè)方面棄碴場(chǎng)地，盡量少占用土地資源，并對(duì)由于施工碳經(jīng)濟(jì)理念下優(yōu)化機(jī)械配置，降低隧道施工機(jī)械利用清潔能源；③降低材料的損耗率，利用新材料的回收利用；④采用科學(xué)適用的防涌水以及施

西北寒旱地區(qū)鐵路隧道綠色施工措施及效果評(píng)價(jià)研究地區(qū)鐵路隧道綠色施工主要影響因素及綠色施工措旱地區(qū)區(qū)域特點(diǎn)及鐵路隧道工程施工工藝旱地區(qū)區(qū)域特點(diǎn)地區(qū)主要是指包括新疆、青海、甘肅、寧夏、陜西等五個(gè)省或自具體分布如圖 3.1 所示。西北地區(qū)地廣人稀，由于地區(qū)內(nèi)山地、濕潤(rùn)氣流的進(jìn)入，地區(qū)內(nèi)顯著特點(diǎn)便是干旱少雨。西北地區(qū)整體形地貌復(fù)雜，水土流失情況多發(fā)。文中西北寒旱地區(qū)是指我國(guó)行區(qū)內(nèi)具有寒冷、干旱特點(diǎn)的區(qū)域。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2812102