【摘要】：本文基于張家口市文昌南路立交橋這一實際工程背景,按照實際的橋梁結(jié)構(gòu)進行參數(shù)的取值并依此建立了主橋的Midas/Civil計算模型。分析該主橋在施工過程不同階段的內(nèi)力和線形,將所得的計算結(jié)果作為實際施工監(jiān)控時的控制參數(shù),也作為各階段實測數(shù)據(jù)的對比參數(shù)。在文章的第一和第二部分簡要的闡述了斜拉橋的概念、斜拉橋的發(fā)展歷程以及發(fā)展趨勢。緊接著再介紹了斜拉橋施工控制的研究現(xiàn)狀及其重要性。最后主要介紹了斜拉橋施工監(jiān)控的具體內(nèi)容和實施方法,以及斜拉橋施工控制的影響因素。文章第三部分詳細介紹了對張家口市文昌南路立交橋主橋建立Midas/Civil計算模型的具體過程。從前期各種相關(guān)材料的屬性介紹和具體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的整合到具體建模過程的細節(jié),再到施工過程的模擬以及施工過程中的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形分析,文中都有較詳細的介紹。正確而全面的模擬實際工程的各種工況將會對施工過程中的施工控制成功與否起到?jīng)Q定性的作用。文章第四部分詳細介紹了對張家口市文昌南路立交橋主橋的施工控制過程。對該橋采取的是標高與索力雙參數(shù)控制的施工監(jiān)控方法。對施工控制過程中的索力和標高進行實測,并與模型計算得到數(shù)據(jù)對比。如果實測數(shù)據(jù)與理論計算誤差超過規(guī)范規(guī)定范圍則需進行進一步的調(diào)整,從而使得施工過程順利的進行。文章最后一部分則是對轉(zhuǎn)體施工進行了詳細的介紹,包括施工過程中合理落架方案的選擇、轉(zhuǎn)體不平衡稱重及轉(zhuǎn)體施工控制。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U445.4

【參考文獻】

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本文編號：2777274