【摘要】：我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家,特別是中西部區(qū)域的城市,然而隨著城市交通建設(shè)的發(fā)展,為了各個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及響應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的號(hào)召,實(shí)現(xiàn)城市與城市之間的物質(zhì)資源的互補(bǔ),交通發(fā)展則顯的尤為重要。山嶺隧道作為連接這些城市與城市之間的橋梁隨之興起,山嶺隧道通常伴隨著多和長(zhǎng)這兩大特點(diǎn)。針對(duì)這兩大特點(diǎn),我們?cè)谒淼佬藿夹g(shù)上更好地、全面地開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新原理、新技術(shù)、新設(shè)備、新方法、新工藝、新材料。三臺(tái)階與留核心土法作為修建山嶺隧道的兩種施工方法,本文重點(diǎn)研究這兩種施工工法對(duì)山嶺隧道圍巖變形影響,通過(guò)對(duì)比分析兩種工法的特點(diǎn)從而為今后隧道施工起到指導(dǎo)作用。本文依托工程實(shí)例---重慶市巴南區(qū)龍洲灣3號(hào)隧道項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比分析。為了獲得真實(shí)有效的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分別選取兩種工法下的開(kāi)挖斷面進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測(cè),并整理分析所得到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。以所選實(shí)際監(jiān)測(cè)的斷面為基礎(chǔ),利用Midas-GTS有限元軟件模擬兩種工法開(kāi)挖下對(duì)隧道圍巖變形的影響,通過(guò)洞室的拱頂沉降與周邊收斂來(lái)反映不同工法下對(duì)隧道圍巖變形的影響,直接反映在兩種工法下的每一工況中,同時(shí),結(jié)合各工況下模擬數(shù)據(jù)和實(shí)際工程進(jìn)行比較分析兩種工法下對(duì)山嶺隧道圍巖變形的影響。在所選的支護(hù)形式和圍巖地質(zhì)不變的情況下,分析不同循環(huán)進(jìn)尺下兩種工法對(duì)隧道圍巖變形的影響,這里取循環(huán)進(jìn)尺為2.0m、2.5m、3.0m、3.5m四種情況,利用數(shù)值計(jì)算分析得到了實(shí)際隧道施工過(guò)程中,最合理的循環(huán)進(jìn)尺情況。通過(guò)數(shù)值計(jì)算結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,證明了數(shù)值模擬的可控性,其所得到的結(jié)果在工程實(shí)踐中具有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U451.2
【圖文】：

圖 1-1 龍洲灣隧道工程總平面圖工程實(shí)踐表明，盡管臺(tái)階法與留核心土法隧道施工技術(shù)比較成熟，但是不可避免的是在使用這些施工工法當(dāng)中還是存在的或多或少圍巖變形等情況出現(xiàn)，為了更好地分析兩種工法對(duì)隧道圍巖變形量的

研究路線圖

圖 2-1 三臺(tái)階法施工工藝流程圖(2)留核心土法留核心土施工工藝特點(diǎn)：1.施工安全有保障；2.加快了施工進(jìn)度容易轉(zhuǎn)換工序；3.該施工工法可靈活應(yīng)用；4.同時(shí)開(kāi)挖過(guò)程中上部留

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4 周新R

本文編號(hào)：2765600