發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 23:14

【摘要】：鑒于現(xiàn)有的超車(chē)模型往往會(huì)忽視超車(chē)過(guò)程中車(chē)輛運(yùn)行特性對(duì)超車(chē)行為的影響,文中在現(xiàn)有超車(chē)模型的基礎(chǔ)上,對(duì)超車(chē)車(chē)輛依據(jù)車(chē)輛運(yùn)行特性進(jìn)行分類,設(shè)計(jì)了雙車(chē)道車(chē)輛超車(chē)場(chǎng)景,并考慮不同道路等級(jí)的設(shè)計(jì)時(shí)速,建立了計(jì)算超車(chē)車(chē)輛從超車(chē)行為產(chǎn)生到超車(chē)過(guò)程結(jié)束所需的超車(chē)時(shí)間和距離的數(shù)學(xué)模型.最后,選擇不同類型車(chē)輛、超車(chē)速度及行車(chē)速度,分別計(jì)算了微型車(chē)、小客車(chē)和中大型車(chē)在雙車(chē)道公路超車(chē)的時(shí)間和距離,并與現(xiàn)有的超車(chē)模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析.結(jié)果表明:雙車(chē)道公路超車(chē)時(shí)間和距離與車(chē)輛類型、超車(chē)速度、超車(chē)車(chē)輛與被超車(chē)輛的行車(chē)速度和對(duì)向車(chē)輛速度密切相關(guān);文中模型由于考慮車(chē)輛的運(yùn)行特性,不同車(chē)輛超車(chē)所需的超車(chē)時(shí)間和距離是不相同的,計(jì)算結(jié)果更符合實(shí)際超車(chē)現(xiàn)象.

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

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本文編號(hào)：2731025