【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市道路交通容量趨于飽和,越來越多的城市道路需要加寬擴(kuò)建。因?yàn)閿U(kuò)建項(xiàng)目必須在原有老路基礎(chǔ)上實(shí)施建設(shè),增加了很多約束性。因此,城市道路改造拓建項(xiàng)目所要解決的問題遠(yuǎn)比新建項(xiàng)目更復(fù)雜。為提高工程質(zhì)量,攻克技術(shù)難關(guān),引進(jìn)新技術(shù)、新材料十分必要。基于此,本文對(duì)利用氣泡輕質(zhì)土來解決軟基路段加寬問題開展研究。輕質(zhì)材料具備較低的表觀密度,并且具備較高的強(qiáng)度,它所具備的特征是:表觀的密度相對(duì)比于普通土體要小,強(qiáng)度與變形的特性能夠達(dá)到甚至超越良好的土體。氣泡輕質(zhì)土本身有著較好的流動(dòng)性、施工性、水硬性以及經(jīng)濟(jì)性,具備十分寬廣的應(yīng)用前景;但是現(xiàn)實(shí)狀況是該材料的引進(jìn)腳步還較為緩慢,本文也針對(duì)其使用的可取性做出說明。本文具體研究的內(nèi)容包括:首先,總結(jié)氣泡輕質(zhì)土在我國的發(fā)展歷程、前景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;其次,對(duì)氣泡輕質(zhì)土的基本特性實(shí)施研究,主要針對(duì)氣泡輕質(zhì)土的類型與特征、氣泡輕質(zhì)土的基本構(gòu)成、氣泡輕質(zhì)土物理力學(xué)性能進(jìn)行分析;第三,對(duì)三環(huán)線北段綜合改造工程方案實(shí)施研究,主要針對(duì)改造方案原則和形式進(jìn)行分析,對(duì)三環(huán)線北段綜合改造工程方式實(shí)施選擇、確定改造的方式;第四,以三環(huán)線北段綜合改造工程-道路加寬項(xiàng)目為依托,分析路基加寬處理一般選用方案-分層土回填、混凝土回填與氣泡輕質(zhì)土回填各自的原理、優(yōu)缺點(diǎn);從工期、成本、材料性能、工程質(zhì)量安全、經(jīng)濟(jì)效益等方面綜合考慮輕質(zhì)氣泡輕質(zhì)土在市政工程中應(yīng)用的可行性;對(duì)拓寬軟基路段時(shí)的方案做出選擇,研究總結(jié)施工中應(yīng)該注意的關(guān)鍵要點(diǎn)。同時(shí)表明,氣泡輕質(zhì)土在市政工程中有良好的實(shí)用性,應(yīng)加快推廣步伐,使其應(yīng)用更為廣泛。
【學(xué)位授予單位】：湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U418.8

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本文編號(hào)：2724987