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出租車(chē)停留行為類(lèi)型識(shí)別研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-04 12:12
【摘要】:出租車(chē)軌跡數(shù)據(jù)是一種蘊(yùn)含時(shí)空特征的數(shù)據(jù),目前關(guān)于出租車(chē)軌跡數(shù)據(jù)的研究方法主要是數(shù)據(jù)分析工具與數(shù)據(jù)挖掘算法,基于這些方法探測(cè)數(shù)據(jù)中隱藏的一些時(shí)空信息和特征,可以為城市交通建設(shè)規(guī)劃提供參考意見(jiàn)。本文以武漢市出租車(chē)運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)為研究對(duì)象,首先介紹了研究背景、研究意義與出租車(chē)軌跡數(shù)據(jù)相關(guān)理論,并且進(jìn)行出租車(chē)軌跡數(shù)據(jù)預(yù)處理,使得數(shù)據(jù)符合相關(guān)的要求。預(yù)處理后的出租車(chē)軌跡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在指定的數(shù)據(jù)庫(kù)中,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析挖掘出租車(chē)交接班停留行為與出租車(chē)加油停留行為位置。(1)挖掘出租車(chē)交接班停留行為出租車(chē)交接班次數(shù)是由出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式所決定的,由于出租車(chē)交接班行為在時(shí)間上具有周期性、在空間上具有相對(duì)穩(wěn)定性,為此本研究依據(jù)出租車(chē)交接班時(shí)空特征提出多尺度窗口滑動(dòng)模型提取出租車(chē)交接班的時(shí)間和空間位置。首先進(jìn)行多尺度窗口滑動(dòng)模型建模分析,主要有空間序列頻繁性、時(shí)空序列頻繁性、交接班停車(chē)事件分析;诮7治鲆圆糠周壽E數(shù)據(jù)為例探索交接班事件的間隔距離特征與交接班時(shí)長(zhǎng)特征。利用交接班事件間隔距離與交接班時(shí)長(zhǎng)分別選取空間多尺度參數(shù)與時(shí)間多尺度參數(shù)挖掘出租車(chē)交接班行為。并且分析其時(shí)空特征,主要是:交接班強(qiáng)度在04:00-06:00與15:00-18:00這兩個(gè)時(shí)間段中最高,在10:00-12:00之間交接班行為個(gè)數(shù)也增多。在04:00-06:00與15:00-18:00這兩個(gè)時(shí)間段中交接班不會(huì)造成打車(chē)難的問(wèn)題。在11:00-12:00之間與17:00-20:00之間交接班車(chē)輛數(shù)雖然在減少,但是依然有車(chē)輛在該段時(shí)間交接班。這兩個(gè)時(shí)間段屬于居民出行的午高峰與晚高峰,在此時(shí)間段交接班會(huì)造成打車(chē)難的問(wèn)題。交通部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)出租車(chē)在交接班時(shí)間調(diào)查力度,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)制止,并且給予一定的懲罰。(2)出租車(chē)加油停留行為提取綜合分析車(chē)加油的行為模式特征,以加油行為模式特征為基礎(chǔ)對(duì)出租車(chē)加油行為軌跡進(jìn)行幾何建模并作為特征模板。分析出租以加油站為基點(diǎn)提取車(chē)輛加油軌跡段,利用傅里葉級(jí)數(shù)分析出租車(chē)加油軌跡段與特征模板的相似性,結(jié)合加油停留時(shí)間、速度變化與距離變化提取出車(chē)輛加油行為。并且分析其時(shí)空特征,主要是:出租車(chē)加油行為發(fā)生在中心城區(qū),在新城區(qū)很少,這是因?yàn)橹行某菂^(qū)居民較多,對(duì)于出租車(chē)需求量大,盈利大,出租車(chē)司機(jī)選擇在中心工作,在武昌區(qū)、江漢區(qū)、洪山區(qū)車(chē)輛加油輕度較高。武昌區(qū)與江漢區(qū)面積小,但是車(chē)輛加油強(qiáng)度高,所以在這兩個(gè)區(qū)域內(nèi)可以增減加油站數(shù)量,方便車(chē)輛加油,降低加油時(shí)等待的時(shí)間,緩解車(chē)輛加油壓力。
【圖文】:

技術(shù)路線,交接班,行為,軌跡


之間的距離3個(gè)特征對(duì)車(chē)輛加油行為進(jìn)行分析,獲得車(chē)輛加油行為。逡逑1.3.2技術(shù)路線逡逑本文的詳細(xì)技術(shù)路線如圖1-1所示,牛:要燈以K研究?jī)?nèi)容:逡逑(1)出租車(chē)軌跡數(shù)據(jù)相關(guān)理論:主要包括出租小軌跡數(shù)據(jù)來(lái)源、基本概念、逡逑基本特征、處理方法等。逡逑5逡逑

分布情況,出租車(chē),高通,有限公司


圖2-1出租車(chē)軌跡點(diǎn)分布情況逡逑文中的全部數(shù)據(jù)購(gòu)買(mǎi)于北京世紀(jì)高通科技有限公司,大約有8000輛出租車(chē)逡逑數(shù)據(jù)組成。初次獲得的數(shù)據(jù)為LZO格式的壓縮數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)中的主要信息有逡逑時(shí)間、出租車(chē)ID號(hào)、運(yùn)行速度、經(jīng)緯度、是否載客,其中運(yùn)行時(shí)間為時(shí)間逡逑式,經(jīng)緯度格式為1142294250,邋305785600。逡逑2.2.2數(shù)據(jù)文件格式轉(zhuǎn)換逡逑利用出租車(chē)上裝載的GPS設(shè)備將出租車(chē)軌跡點(diǎn)實(shí)時(shí)傳送到車(chē)輛后臺(tái)運(yùn)行監(jiān)逡逑心,經(jīng)過(guò)LZ0P工具進(jìn)行快速壓縮并且存儲(chǔ)在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中。所以獲取逡逑原始數(shù)據(jù)為LZ0格式的壓縮數(shù)據(jù),,首先將LZ0格式的壓縮數(shù)據(jù)利用逡逑P工具進(jìn)行解壓得到csv格式的數(shù)據(jù),原始出租車(chē)軌跡數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)化如圖逡逑所示。逡逑06._?>邐1^0文《邐06.csv邐XLS邋Irt*逡逑O7.lzo邐L20邐07.c?v邐XLS邋I怍,逡逑O8.lzo邐LZO邐08.c?v邐XIS邋Irt*逡逑O9.lzo邐LZ0邋7?邋邐p.邋09.csv邋XIS邋Iftff逡逑;1邋10.I2O邐LZO邋文《邐lO.csv邐XLS邋Itt*逡逑
【學(xué)位授予單位】:華中師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類(lèi)號(hào)】:U491

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