【摘要】：龍津大橋?yàn)橐蛔鏥形墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,本文運(yùn)用橋梁專用有限元軟件MIDAS CIVIL以及大型通用有限元軟件ANSYS對(duì)其結(jié)構(gòu)力學(xué)行為進(jìn)行了一定的研究。首先,運(yùn)用MIDAS CIVIL建立了全橋有限元模型,對(duì)龍津大橋進(jìn)行了4種不同施工方案的分析,研究不同施工方案對(duì)于該橋的影響;同時(shí)分析了龍津大橋在落架階段、二期恒載、成橋10年后以及運(yùn)營階段4種工況下的撓度以及內(nèi)力的分布規(guī)律。其次,運(yùn)用ANSYS建立了V形墩以及部分梁體的局部實(shí)體模型,分析了龍津大橋V形墩中應(yīng)力在落架階段、二期恒載、成橋10年后以及運(yùn)營階段4種工況下的分布狀態(tài),找出了應(yīng)力狀態(tài)不利的部位,在實(shí)際工程中具有重要的參考價(jià)值。再次,運(yùn)用MIDAS CIVIL建立全橋模型,樁基單元節(jié)點(diǎn)處建立土彈簧模擬樁土效應(yīng),通過改變地基土比例系數(shù)m值,研究基礎(chǔ)條件對(duì)于V形墩剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)行為的影響;同時(shí)結(jié)合溫度作用,研究溫度與不同基礎(chǔ)條件共同作用下對(duì)V形墩的結(jié)構(gòu)行為的影響。建議在較軟的地基土質(zhì)環(huán)境中修建V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋是比較合理的。最后,通過改變V形斜腿夾角的大小,研究其對(duì)于V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋內(nèi)力分布的影響;同時(shí)改變斜腿厚度,研究其對(duì)于V形斜腿受力的影響。給出了V形夾角合適的取值范圍以及斜腿厚度取值建議。本文得出的結(jié)論對(duì)于以后同類型工程具有一定的參考意義。
【圖文】：

美國伍德羅威爾遜大橋Fig1.1WoodrowWilsonBridge

圖 1.2 日本明石大橋Fig 1.2 Akashi-shi Bridge表 1.1 國外部分 V 形墩橋梁[12]Tab 1.1 V-shaped pier bridges of foreign名 國家 結(jié)構(gòu)形式 跨徑(m) 斜腿夾角(°)
【學(xué)位授予單位】：西華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U441;U448.23

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本文編號(hào)：2677754