發(fā)布時間：2020-04-08 08:14

【摘要】：隨著鋼管混凝土拱橋工程技術(shù)不斷發(fā)展,鋼管混凝土拱橋建設(shè)數(shù)量和跨度明顯增長,如何加強鋼管混凝土拱橋建設(shè)質(zhì)量引人深思。在眾多影響鋼管混凝土拱橋建設(shè)質(zhì)量的因素中,鋼管混凝土拱橋拱肋構(gòu)件加工精度對于加強橋梁建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。但由于目前大多數(shù)鋼管混凝土拱橋拱肋構(gòu)件加工廠還是采用的傳統(tǒng)加工方法,其加工的拱肋構(gòu)件精度低,無法有效加強橋梁建設(shè)質(zhì)量,因此改良加工方法勢在必行。隨著建筑信息模型技術(shù)的提出,為提高鋼管混凝土拱橋拱肋構(gòu)件加工精度提供了新方向。本文的研究目的:在分析現(xiàn)有鋼管混凝土拱橋拱肋構(gòu)件加工要求和方法的基礎(chǔ)上,應(yīng)用BIM技術(shù)對拱肋構(gòu)件傳統(tǒng)加工過程中教育培訓(xùn)、技術(shù)交底、信息化建造、施工放樣、臥拼施工及拱肋構(gòu)件信息模型缺少數(shù)據(jù)組織結(jié)構(gòu)和存儲標(biāo)準(zhǔn)等問題進行解決,從而改良傳統(tǒng)加工制造方法提高拱肋構(gòu)件加工精度。本文主要研究內(nèi)容包括以下三方面:(1)使用頭腦風(fēng)暴法,分析確定影響拱肋構(gòu)件加工精度的要因;并針對拱肋構(gòu)件信息模型應(yīng)用于加工深化設(shè)計和加工制造階段間信息丟失現(xiàn)象進行原因分析。(2)研究如何應(yīng)用基于BIM的教育培訓(xùn)、技術(shù)交底、信息化建造、施工放樣、臥拼施工技術(shù)到拱肋構(gòu)件加工過程中;將運用BIM技術(shù)改良后的拱肋構(gòu)件加工制造方法加工的拱肋構(gòu)件質(zhì)量進行統(tǒng)計,與未采用BIM技術(shù)輔助加工的拱肋構(gòu)件質(zhì)量進行對比分析。(3)對IFC標(biāo)準(zhǔn)基本概念進行梳理,從IFC標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展、總體框架、實體類型、擴展機制四方面對IFC標(biāo)準(zhǔn)進行介紹和分析。研究基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的鋼管混凝土拱橋拱肋構(gòu)件建模數(shù)據(jù)模型,提出鋼管混凝土拱橋拱肋構(gòu)件建模數(shù)據(jù)模型驗證流程框架。
【圖文】：

第一章 緒論1.1 研究背景1.1.1 我國鋼管混凝土拱橋建設(shè)成就鋼管混凝土拱橋是一種優(yōu)良鋼筋混凝土組合橋，在20世紀(jì)30年代由前蘇聯(lián)開發(fā)，，在建造兩座鋼管混凝土拱橋后，由于未能充分利用其結(jié)構(gòu)性能而被廢棄。然而，中國工程師一直保持對鋼管混凝土拱橋理論和施工方法的研究。在過去的 20 多年里，中國已建成超過 400 座鋼管混凝土拱橋，其中最大跨度達到 530 米。此外，我國當(dāng)前鋼管混凝土拱橋發(fā)展勢頭迅猛(見圖 1-1 中的例子)，其跨度記錄不斷刷新。

中國第一座鋼管混凝土拱橋(四川旺蒼東河大橋)于 1990 年建立。從那時起年建設(shè)約 18 座鋼管混凝土拱橋。圖 1-2 顯示中國鋼管混凝土拱橋總數(shù)增加完全統(tǒng)計，截止 2018 年底，中國已建成 400 多座鋼管混凝土拱橋；其中 61度超過 200 米，12 座橋梁跨度超過 300 米(表 1-1)，4 座橋梁跨度超過 400長江一橋于 2013 年通車，是目前世界上建設(shè)完成最長的鋼管混凝土拱橋，到 530 米。圖 1-3 顯示中國鋼管混凝土拱橋最大跨度增加情況[1]。
【學(xué)位授予單位】：廣西科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U448.22;U445.4

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本文編號：2619114