【摘要】：現(xiàn)階段一般鋼筋混凝土隧道管片在力學(xué)性能、抗?jié)B阻裂等方面表現(xiàn)不足,而纖維混凝土隧道管片具有良好的力學(xué)性能、優(yōu)異的耐久性能等特性,彌補(bǔ)了鋼筋混凝土管片的缺陷。為了分析纖維混凝土隧道管片的滲透性能,研究纖維混凝土滲透系數(shù)的影響因素,分析纖維混凝土在開裂情況下滲透性能,本文做了如下工作。本文主要通過纖維混凝土的常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)對立方體抗壓強(qiáng)度和靜力受壓彈性模量進(jìn)行分析,分析不同的纖維種類和纖維摻量對抗壓強(qiáng)度和彈性模量的影響變化規(guī)律;通過巴西圓盤劈裂試驗(yàn),模擬纖維混凝土在正常施工和使用過程中的裂縫擴(kuò)展,分析在單摻聚丙烯纖維、單摻鋼纖維及這兩種纖維混雜時(shí)對平均裂縫寬度的變化規(guī)律;通過對開裂纖維混凝土進(jìn)行滲透試驗(yàn),測量其滲透系數(shù),通過對開裂纖維混凝土的滲透系數(shù)分析,總結(jié)影響開裂纖維混凝土滲透性能的因素。通過一系列的試驗(yàn)和分析得出以下結(jié)論:1.單摻聚丙烯纖維對抗壓強(qiáng)度的提高并不顯著,提高的程度大約在5%范圍內(nèi);單摻鋼纖維時(shí),立方體抗壓強(qiáng)度隨著鋼纖維摻量的增加而逐漸增長,當(dāng)鋼纖維摻量為46.8 kg/m3時(shí),鋼纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度最大;混摻纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度要優(yōu)于單摻某一種纖維的混凝土強(qiáng)度。2.通過纖維混凝土巴西圓盤劈裂試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn),與普通混凝土相比,纖維混凝土的裂縫寬度減小。其中鋼纖維和混雜纖維的阻裂效果較好,裂縫的減小程度最大的就是鋼纖維摻量31.2kg/m3的S1鋼纖維混凝土。3.開裂纖維混凝土滲透試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著纖維摻量的增加,聚丙烯纖維混凝土的滲透系數(shù)減小,表明聚丙烯纖維的抗?jié)B性能提高;當(dāng)單摻鋼纖維時(shí),鋼纖維對混凝土的滲透性能影響也呈現(xiàn)正相關(guān)變化規(guī)律,在鋼纖維摻量78 kg/m3時(shí),抗?jié)B性能最優(yōu)異。4.基于混凝土斷裂力學(xué)的理論,引入開裂纖維混凝土的斷裂參數(shù),同時(shí)尋找滲透系數(shù)與斷裂參數(shù)之間的相關(guān)性,利用數(shù)據(jù)分析軟件對滲透系數(shù)和斷裂參數(shù)的相關(guān)曲線進(jìn)行回歸分析,得出滲透系數(shù)和斷裂參數(shù)兩者的數(shù)學(xué)表達(dá)式。通過斷裂參數(shù)的引入,完成了開裂纖維混凝土的滲透性量化。圖[59]表[12]參[62]
【圖文】：

圖５復(fù)合硅酸鹽水泥邐

圖６混凝土早強(qiáng)減水劑逡逑Ｆｉｇ．５邋Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ邋Ｐｏｒｔｌａｎｄ邋Ｃｅｍｅｎｔ邐Ｆｉｇ．６邋Ｃｏｎｃｒｅｔｅ邋ｓｕｐｅｒｐｌａｓｔｉｃｉｚｅｒ逡逑
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U455.4

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2615440