【摘要】：近年來,我國的經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展迅速,我國的道路瀝青企業(yè)也得到迅速的發(fā)展。瀝青材料的發(fā)展為我國道路的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。如今,我國瀝青行業(yè)已經(jīng)入規(guī)�；⒓谢目焖侔l(fā)展階段。瀝青路面因長期暴露在空氣中,長期受到力、熱、光、水等內(nèi)外因素的作用,必然會(huì)隨著時(shí)間的延長而出現(xiàn)老化、裂縫、剝落等受損情況。造成瀝青路面凹凸不平。所以,檢測瀝青路面的損傷程度,預(yù)判其耐久性就有了必要的意義。本文主要通過導(dǎo)電性研究瀝青混凝中水含量的多少,以及試件的水損程度。以標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件為研究對象,以石墨為導(dǎo)電介質(zhì)鋪在混凝土上下兩面,銅片兩極置于混凝土上面的石墨粉上,研究溫度和時(shí)間兩個(gè)因素影響下試件吸水率、電阻和間接拉伸強(qiáng)度的變化情況,具體研究內(nèi)容及結(jié)論如下所示。相同水浴溫度下,隨著浸水時(shí)間的延長,試件的吸水率越來越大,試件的電阻和拉伸強(qiáng)度逐漸減小;在相同的浸水時(shí)間下,隨著溫度的升高,吸水率越來越大,電阻值越來越小,間接拉伸強(qiáng)度越來越小。為了細(xì)化探究試件吸水后,吸水率、電阻和拉伸強(qiáng)度的變化。我們控制溫度和時(shí)間不變,細(xì)化研究在不同損傷比下試件吸水后,電阻和間接拉伸強(qiáng)度的聯(lián)系。得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論為:試件由不浸水到浸水,吸水率突增的情況下,電阻急劇變小;拉伸強(qiáng)度有波動(dòng)性,總體呈下降趨勢,但變化并不明顯。借此實(shí)驗(yàn)結(jié)論,我們就可以利用混凝土試件的導(dǎo)電性,在瀝青道路上取樣后,通過測量電阻來檢查水含量大小,預(yù)判瀝青路面的水損傷程度,從而研究其吸水性和耐久性,為瀝青產(chǎn)業(yè)研究防水性能新材料等方面提供了參考價(jià)值,希望能對未來瀝青路面的研究產(chǎn)生一定的影響。
【圖文】：

水滯留在交界面上。在荷載作用下，下部瀝青混凝土逐漸失去強(qiáng)度，瀝青會(huì)慢慢剝落，形成網(wǎng)裂如圖1-1 所示：圖 1-1 瀝青路面網(wǎng)裂Fig.1-1 Asphalt Pavement Mesh Crack（2）坑槽：降水過程中，自由水較易滲入并滯留在表面層和中面層內(nèi)；當(dāng)半面層為半開級配、中面層為密實(shí)型瀝青混凝土?xí)r，在降水過程中，，自由水透入表

唧漿Fig.1-3pumpingmud
【學(xué)位授予單位】：河北工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U414

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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本文編號：2601889