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山西潞能鐵路專線項(xiàng)目馬江溝隧道施工質(zhì)量管理研究

發(fā)布時(shí)間:2020-03-26 06:17
【摘要】:現(xiàn)如今,工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題已然上升為非常重大的戰(zhàn)略問(wèn)題,也是一項(xiàng)工程的生命所在,項(xiàng)目的質(zhì)量承載著整個(gè)項(xiàng)目體系人的心血!鞍倌甏笥(jì)、質(zhì)量第一”,任何建筑物的質(zhì)量要求都是重中之重。項(xiàng)目工程質(zhì)量管理是為了滿足工程質(zhì)量要求,以項(xiàng)目合同、行業(yè)規(guī)范機(jī)制和國(guó)家頒布的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)所采取的一系列管理手段。質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的命脈,失去了質(zhì)量保證企業(yè)也就失去是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,就會(huì)被淘汰。只有保證項(xiàng)目質(zhì)量才是企業(yè)賴以生存的基石。建筑工程質(zhì)量不僅影響工程項(xiàng)目的適用性、可靠性、協(xié)調(diào)性和投資收益效果,也是影響廣大人民群眾生產(chǎn)生活、安居樂(lè)業(yè)的重要因素。質(zhì)量管理要在施工過(guò)程中高度重視,同時(shí)工程實(shí)體質(zhì)量的驗(yàn)收也要嚴(yán)格把關(guān)。因此,針對(duì)不同項(xiàng)目的各自生產(chǎn)方式特點(diǎn),采取相對(duì)應(yīng)的技術(shù)管理工作和監(jiān)督機(jī)制的質(zhì)量管理控制是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量要求的保證~([1])。本文采用理論和實(shí)際案例相結(jié)合的方式,主要闡述了質(zhì)量管理在項(xiàng)目施工管理中的應(yīng)用及其重要意義。首先介紹鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理控制的基本概念,然后以山西潞能鐵路專線項(xiàng)目為對(duì)象,從隧道爆破、貫通、換拱、淺埋、塌方等五個(gè)環(huán)節(jié),分析出了山西潞能鐵路專線項(xiàng)目中馬江溝隧道施工中存在的問(wèn)題以及質(zhì)量控制的措施,得到以下幾點(diǎn)結(jié)論與體會(huì)。第一,技術(shù)創(chuàng)新是施工質(zhì)量管理的先導(dǎo)工作;第二,隊(duì)伍建設(shè)是施工質(zhì)量管理的保障;第三,施工過(guò)程中的自檢、互檢、交接檢驗(yàn)是施工質(zhì)量管理的有效措施。本文的研究成果和質(zhì)量控制措施,為今后鐵路施工企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理提供了參考依據(jù)。
【圖文】:

山西潞能鐵路專線項(xiàng)目馬江溝隧道施工質(zhì)量管理研究


項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)

循環(huán)控制,管理循環(huán),目標(biāo)控制


PDCA 原理PDCA 管理循環(huán)是指有計(jì)劃(Plan)、實(shí)施(Do)、檢查(Check)和處置(Ac個(gè)階段組成的循環(huán),,是目標(biāo)控制的基本方法[20]。PDCA 管理循環(huán)貫穿于整過(guò)程,以期達(dá)到項(xiàng)目管理的目標(biāo)。PDCAPDCA PDCAPDCA
【學(xué)位授予單位】:華北水利水電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U455.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2601074

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