發(fā)布時(shí)間：2020-03-25 05:17

【摘要】：近年來,我國(guó)的景觀設(shè)計(jì)無論是在質(zhì)量還是數(shù)量上都有了很大的提升,并逐漸影響著人們的行為與感官方式。在中國(guó)景觀設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)師們會(huì)用一些抽象、不易察覺、有著豐富思想情趣與哲理的表現(xiàn)手法向人們傳達(dá)美的意境,能夠舒緩人們的生活壓力,陶冶情操。地形是景觀設(shè)計(jì)最基礎(chǔ)的因素,能夠反映不同的場(chǎng)地景觀特征。設(shè)計(jì)師通過縮微模擬地形的手法塑造微地形,使其適用于大小規(guī)模各異的景觀場(chǎng)地當(dāng)中,微地形也因此具備了極大的利用價(jià)值,比如在我國(guó)城市道路隔離帶景觀中的應(yīng)用,通過科學(xué)的微地形處理,合適的植被配置,能夠創(chuàng)造出豐富的空間層次,進(jìn)而提升城市道路的美學(xué)價(jià)值與生態(tài)價(jià)值,而目前關(guān)于微地形設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性專著理論非常缺乏,不利于景觀理論的發(fā)展。設(shè)計(jì)師們以創(chuàng)造科學(xué)協(xié)調(diào)、滿足人們心理需求、社會(huì)審美需求的景觀生態(tài)體為目標(biāo),而在城市道路隔離帶中如何科學(xué)地塑造微地形,用什么樣的微地形,如何運(yùn)用微地形等,需要我們對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析。本文分析了目前城市道路隔離帶微地形景觀存在的問題,追究其原因,參考理論文獻(xiàn),結(jié)合微地形景觀一系列科學(xué)合理的設(shè)計(jì)原則,如生態(tài)原則、系統(tǒng)性原則、環(huán)境心理原則等等,歸納總結(jié)出了微地形在城市道路隔離帶景觀中的營(yíng)造運(yùn)用。主要研究有:首先,縱觀國(guó)內(nèi)外的關(guān)于城市道路景觀、微地形景觀造景的研究成果,得出微地形景觀的設(shè)計(jì)原則;再者,根據(jù)研究微地形景觀在城市道路隔離帶中的功能性得出了其重要性;其次,總結(jié)出城市道路隔離帶景觀中的微地形設(shè)計(jì)必須依靠合理的土壤性能、微地形的藝術(shù)觀賞性、外形塑造等條件來決定;最后,以本人的畢業(yè)設(shè)計(jì)為實(shí)例分析,希望對(duì)景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。
【圖文】：

Abstract第二章 城市道路隔離帶微地形設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)研究2.1 城市道路隔離帶微地形設(shè)計(jì)的概念及研究范疇2.1.1 城市道路隔離帶的定義《道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》將城市道路隔離帶定義為：沿道路縱向設(shè)置的隔離車行道使用的帶狀設(shè)施，分布在道路中間位置的稱做中央隔離帶，兩側(cè)的為分車隔離帶以及人行道路側(cè)隔離帶，主要功能是引導(dǎo)視線、埋設(shè)通信管線、隔離雙向行駛車輛、保證駕駛者以及行人的交通安全（如圖 1 所示）。

圖 1 道路橫斷面隔離帶示意圖《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》指出：根據(jù)城市道路不同的性質(zhì)、等級(jí)，將道隔離帶分為隔離欄、 道路隔離標(biāo)線、綠化隔離帶、隔離墩等常見的隔離形式。2.1.2 微地形的概念微地形常作為景觀設(shè)計(jì)與室外環(huán)境的術(shù)語(yǔ)，是指相對(duì)于地理學(xué)中的大地形而提出概念，，用地規(guī)模小，為景觀要素如水體、植被、景觀構(gòu)筑物等提供一個(gè)很好的依附平臺(tái)是塑造景觀的一種常見手法，以人工塑造為主，仿自然界中的地形起伏趨勢(shì)，其高低伏幅度不大，能夠?yàn)閳?chǎng)地設(shè)計(jì)出起伏錯(cuò)落的韻律感，有利于豐富景觀層次，加強(qiáng)自然觀的形成（如圖 2 所示）。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U418.9

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本文編號(hào)：2599459