【摘要】：近年來,新疆地區(qū)新建公路水泥穩(wěn)定砂礫基層厚度、寬度逐漸增加,已達30cm~40cm、整體平均寬度在10m以上。同時由于其絕大部分區(qū)域具有降水量少、蒸發(fā)強烈、日溫差和年溫差較大的干旱荒漠氣候特點,極易導致水穩(wěn)基層出現(xiàn)干縮、溫縮裂縫病害,所以對水穩(wěn)砂礫材料組成結構、基層的裂縫變形機理和超厚寬幅水穩(wěn)基層不同施工工藝進行研究,總結出適宜的水穩(wěn)砂礫料原材配比和施工方法,具有重要的現(xiàn)實意義。論文通過選取典型路段進行對比研究,對不同級配類型、組成配比的水泥穩(wěn)定砂礫基層材料的干縮、溫縮試驗,強度、剛度試驗以及CT掃描分析,給出了適用于新疆干旱荒漠地區(qū)的骨架密實型抗裂水穩(wěn)砂礫級配范圍;通過對大厚度水穩(wěn)基層路用性能的影響因素、作用規(guī)律的研究,提出了改善基層力學性能的方法;通過室內(nèi)模擬試驗得出大激勵振動一次成型厚層水泥穩(wěn)定碎石基層比標準靜壓基層具有更優(yōu)良性能的結論;最后結合東疆干旱荒漠區(qū)某高速公路34cm水穩(wěn)砂礫基層超厚寬幅一次性攤鋪施工和某二級公路34cm水穩(wěn)砂礫基層并機雙層連鋪施工實例,證明了一次性整體攤鋪、振動壓實工藝對超厚寬幅水穩(wěn)層施工的適用性。研究表明:在干旱荒漠地區(qū),水泥劑量、水泥強度等級的增大,將導致水泥穩(wěn)定砂礫混合料干縮量和溫縮量增大;混合料級配組成中粗集料含量越高、細集料越少,水穩(wěn)材料的變形就越小;相同條件下,混合料干縮、溫縮變形量排序為:骨架空隙型㩳骨架密實型㩳懸浮密實型。通過增強層間連續(xù)性、降低上下層壓實度差異、采用大激振力振動成型工藝可以有效提高超厚寬幅水穩(wěn)基層力學性能和施工質量。采取整體一次性施工工藝進行厚層水穩(wěn)基層施工,不但基層整體性、平整度優(yōu)于分層并機連鋪工藝,而且材料離析現(xiàn)象明顯減少,且前者比后者工程進度提高50%,每公里可節(jié)約資金3.286萬元,具有良好的經(jīng)濟效益和推廣價值。
【圖文】：

水穩(wěn)砂礫基層表面早期的干/溫縮裂縫

黑色瀝青路面表層的反射橫縫
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U416.2

【參考文獻】

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本文編號：2590564