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隧道橫通道附近火源最不利位置的確定

發(fā)布時間:2020-03-14 23:57
【摘要】:通過量綱分析推導(dǎo)橫通道附近火源最不利位置與火源功率、隧道縱向風(fēng)速的關(guān)系式。采用1∶20隧道模型對不同火源功率、不同隧道縱向風(fēng)速時橫通道附近火源最不利位置進行研究。結(jié)果表明:隨著火源功率增加,橫通道附近火源最不利位置保持不變,說明改變火源功率并不影響橫通道附近火源最不利位置;隨著隧道縱向風(fēng)速增加,橫通道附近火源最不利位置的最小值基本不變,而其最大值則在風(fēng)速小于2.5m·s~(-1)時呈0.8次方增加趨勢,在風(fēng)速大于2.5m·s~(-1)時橫通道附近火源最不利位置的最大值基本不變。對模型試驗數(shù)據(jù)進行擬合,明確了隧道橫通道附近火源最不利位置與隧道縱向風(fēng)速、火源功率之間的關(guān)系,得到橫通道附近火源最不利位置的無量綱計算公式。

【相似文獻】

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7 范磊;公路隧道火災(zāi)對人行橫通道間距設(shè)置的影響研究[D];西南交通大學(xué);2007年

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本文編號:2587070

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