【摘要】：隨著港口的規(guī)模和日吞吐量逐漸擴大,正面吊在港口碼頭的應(yīng)用越來越廣泛,因此,研發(fā)更高質(zhì)量的正面吊是提高港口貿(mào)易重要方法。目前,國內(nèi)集裝箱正面吊技術(shù)仍落后于國外同行業(yè)企業(yè),使得我國不斷的引進(jìn)國外正面吊以滿足港口貨運的巨大需求。由于存在著一些易損耗液壓元件的大量引進(jìn),維修困難以及貨運成本較高,影響了企業(yè)的發(fā)展。因此,基于正面吊液壓元件的深入檢測與研究對港口貨運的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。正面吊液壓系統(tǒng)在整個機械正常運行中起到至關(guān)重要的作用。因此,正面吊液壓系統(tǒng)的仿真研究對正面吊整機的穩(wěn)定性具有十分重要的現(xiàn)實意義。為了研究正面吊液壓元件結(jié)構(gòu)參數(shù)對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。描述了正面吊機械結(jié)構(gòu)以及正面吊的液壓系統(tǒng)總體和各個部分工作原理,探究了正面吊各個液壓元件以及回路之間的聯(lián)系。然后,利用AMESim軟件的Mechanical、Hydraulic和HCD等模塊,搭建正面吊負(fù)載敏感變量泵、正面吊臂架差動閥、正面吊臂架平衡閥和正面吊控制吊具搖擺液壓系統(tǒng)仿真模型。通過仿真計算,研究了正面吊中液壓元件各結(jié)構(gòu)參數(shù)對整個系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,并確定參數(shù)的最佳匹配。研究液壓元件結(jié)構(gòu)參數(shù)對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,確定液壓元件結(jié)構(gòu)參數(shù)的最佳匹配值。為集裝箱正面吊易損耗零件找到并研制開發(fā)國產(chǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的正面吊易損耗元件的更換元件提供理論基礎(chǔ)。
【圖文】：

圖 4 負(fù)載敏感泵的仿真模型Fig.4 The simulation model of load sensitive pump流閥開度下，由圖 5 可得，外負(fù)載于 1s 之前保持MPa，1~3s 在 1.5MPa 保持穩(wěn)定，3s 后呈線性上升快速上升，之后保持平穩(wěn)，，滿足負(fù)載敏感泵的流量隨時間變化曲線圖 （b）泵的出口流量隨時間變

圖 4 負(fù)載敏感泵的仿真模型Fig.4 The simulation model of load sensitive pump指定轉(zhuǎn)速和節(jié)流閥開度下，由圖 5 可得，外負(fù)載于 1s 之前保持為 0，直至 1s時突然上升到 1.5MPa，1~3s 在 1.5MPa 保持穩(wěn)定，3s 后呈線性上升趨勢；泵出口流量在初始時間內(nèi)快速上升，之后保持平穩(wěn)，滿足負(fù)載敏感泵的流量變化特性。
【學(xué)位授予單位】：華北理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U653.921

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本文編號：2586207