【摘要】：高速公路是當(dāng)今社會(huì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,近年來(lái)隨著國(guó)家大量建設(shè)資金的投入,高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架已經(jīng)初具規(guī)模,交通運(yùn)輸條件得到日益改善,其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)民生發(fā)揮著舉足輕重的作用。截止2014年底,總里程已攀升至11.19萬(wàn)公里,且通車(chē)?yán)锍虜?shù)于2013年初便躍居世界第一,有效地帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。與此同時(shí),高速公路養(yǎng)護(hù)管理是確保高速公路安全、提供快捷運(yùn)輸以及人員流動(dòng)服務(wù)等功能的必要保障,尤其是在我國(guó)高速公路發(fā)展的初級(jí)階段,據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示我國(guó)許多道路在十年之內(nèi)就會(huì)進(jìn)入大修期,早先興建的高速公路都即將面臨修整養(yǎng)護(hù)。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,高速公路擴(kuò)張也邁入飛速發(fā)展時(shí)期,人們對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)也提出了更高的要求。由此看來(lái),養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于我國(guó)高速公路的持續(xù)使用,保證高速公路服務(wù)水平可謂至關(guān)重要,但因發(fā)展歷程不久,管理經(jīng)驗(yàn)不足等一系列原因?qū)е赂咚俟佛B(yǎng)護(hù)管理略顯滯后,尚未跟上高速公路迅速發(fā)展的腳步。成效式合約在國(guó)外已實(shí)行多年,并已廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域。若能將此產(chǎn)出作為衡量標(biāo)準(zhǔn),而非以執(zhí)行過(guò)程為管理目標(biāo)的項(xiàng)目執(zhí)行導(dǎo)入國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域,將可能大幅度提升養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的成效。本研究結(jié)合中國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀,針對(duì)我國(guó)目前高速公路養(yǎng)護(hù)使用的傳統(tǒng)合約存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析,并在對(duì)比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)合約與成效式合約的基礎(chǔ)之上,運(yùn)用國(guó)外先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)的實(shí)際案例來(lái)實(shí)證分析基于PBC(Performance Based Contract,簡(jiǎn)稱(chēng)PBC)模式下高速公路養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)鍵問(wèn)題,以期成效式合約為未來(lái)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)行提供一定參考價(jià)值,為PBC模式在我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用提供理論依據(jù)和推廣建議。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U418

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本文編號(hào)：2581271