發(fā)布時間：2020-02-08 03:24

【摘要】：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和機動車保有量的迅速增加,大多數(shù)城市因道路交叉口調(diào)控能力弱而引起的交通阻塞等問題越來越嚴(yán)重,有效緩解交通擁堵、提高路網(wǎng)通行能力已成為交通管理中的重中之重。為了使信號機設(shè)置更加靈活方便、管理更加方便有效、運行更加可靠穩(wěn)定,同時,也為了克服目前國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的信號機無觸摸屏而帶來的控制操作復(fù)雜、人機交互困難等問題,根據(jù)我國城市交通以混合交通為主的特點,設(shè)計研發(fā)了QT GUIGUI QT一套基于的交通信號機方案配置系統(tǒng),可適用于各種類型的交叉路口交通信號單點及區(qū)域聯(lián)網(wǎng)控制。首先,介紹了信號機控制技術(shù)的研究背景及其相關(guān)知識,著重給出了信號機的基本結(jié)構(gòu)、基本功能和控制功能要求;同時,介紹了系統(tǒng)及基礎(chǔ)架構(gòu)的相關(guān)知識,給出了開發(fā)平臺的搭建及數(shù)據(jù)庫的移植過程。其次,針對我國混合交通現(xiàn)狀,并結(jié)合設(shè)計中信號機的總體要求及特點,設(shè)計了一套信號機運行控制方案庫,包括無電纜協(xié)調(diào)控制、多時段定時控制以及單點自適應(yīng)等多種控制方式方案;可根據(jù)不同路口構(gòu)造設(shè)置不同的端子映射方案;根據(jù)不同時段不同具體要求執(zhí)行不同相位的控制方案;可無限擴充的配時方案;具有保護沖突和可自由設(shè)置的綠沖突方案;根據(jù)不同路口需要設(shè)置不限量的時段方案以及根據(jù)氣候、節(jié)假日等可靈活設(shè)置的特殊日工作方案等。使得信號機的控制方式、兩相位和多相位的控制、單時段和多時段、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)控制更加簡GUIGUI潔、靈活和智能化,提高了信號機運行和通信的穩(wěn)定性和可靠性。同時,無需修改程序和信號機本身的固件,無需人工移動數(shù)據(jù)就可以添加和改變控制方案,使得各種方案的設(shè)定和修改更加便捷。最后,詳細(xì)論述了信號機方案配置系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn),包括系統(tǒng)總體設(shè)計、信號機運行方案庫、數(shù)據(jù)庫及設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)等。經(jīng)信號機配置業(yè)務(wù)流程測試的結(jié)果表明,該信號機方案配置系統(tǒng)功能完善、操作簡便,運行穩(wěn)定,對城市交通信號控制系統(tǒng)的研發(fā)與建設(shè)具有較高的參考和實用價值。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U491.51

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2577398