【摘要】：在上世紀(jì)80年代左右,我國剛開始恢復(fù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的時(shí)期修建了大量的鋼筋混凝土橋梁,由于建設(shè)年代較早,經(jīng)過幾十年的運(yùn)營大都出現(xiàn)了一些嚴(yán)重的病害。特別是早期建造的鋼筋混凝土T梁橋,由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,安全儲備小,現(xiàn)實(shí)交通超載嚴(yán)重,結(jié)構(gòu)性能退化快,等等不利因素,造成很多早期鋼筋混凝土T梁橋的承載能力嚴(yán)重不足。也因此,大量的早期鋼筋混凝土梁橋被拆除廢棄。然而,把問題橋梁拆除重建不僅會消耗大量財(cái)力物力,更會影響正常的交通,而通過橋梁加固恢復(fù)甚至提高原結(jié)構(gòu)的承載能力無疑是一個(gè)更好的選擇。早期的鋼筋混凝土T梁橋,存在尺寸偏小的問題,采用目前常用的加固方法(如增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、表面粘貼復(fù)合材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法等),存在加固效率低,加固后結(jié)構(gòu)的性能改善小,承載能力儲備不足等問題。因此本研究團(tuán)隊(duì)提出采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)和增大混凝土截面法相結(jié)合的新方法對早期混凝土T梁橋進(jìn)行加固以提高承載力,并以新疆某實(shí)際橋梁加固工程為背景,對早期混凝土T梁橋的加固進(jìn)行了研究。為便于對預(yù)應(yīng)力碳纖維組合加固法的優(yōu)勢的全面認(rèn)識,本文以實(shí)際依托工程的橋梁構(gòu)件為加固對象,分別進(jìn)行粘貼鋼板加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法以及組合加固法的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和承載力計(jì)算。通過方案設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)加固計(jì)算得出結(jié)論:綜合加固法加固的橋梁承載能力得到顯著的大幅度的提高,大大加強(qiáng)加固梁結(jié)構(gòu)的承載力儲備,而且增厚的混凝土層對T梁間的橫向聯(lián)系起到很強(qiáng)的加強(qiáng)作用,和其他橫向聯(lián)系加固措施一起,對加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性起到良好的作用,是一種綜合性能良好,安全儲備充足,加固效率高的加固方法。該方法作為最終的加固設(shè)計(jì)推薦方案,并將在實(shí)橋工程中實(shí)施。本文通過加固實(shí)例的計(jì)算過程證明了將增大截面加固法和體外預(yù)應(yīng)力碳纖維加固法綜合應(yīng)用是一種行之有效的加固方法,并給出了經(jīng)本方法加固后橋梁的承載力的計(jì)算方法和在加固過程中梁的撓度的計(jì)算方法,同時(shí)為以后的加固工程提供一定的借鑒作用。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U445.72

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2573681