發(fā)布時間：2020-01-17 11:35

【摘要】：本文針對目前國內(nèi)超大噸位鋼絞線斜拉索技術(shù)存在的問題,主要對以下幾個方面內(nèi)容進(jìn)行研究:介紹了OVM 250型鋼絞線拉索體系技術(shù)和CDM新型大噸位鐓頭錨體系,其中后者將鋼絲束拉出來用螺母固定,錨下墊板和錨杯護(hù)罩埋置在混凝土內(nèi),使錨下應(yīng)力的傳遞分配更為合理、安全.螺旋筋焊在錨下墊板上,以確保錨下的集中應(yīng)力分散地傳遞給混凝土,提高了錨固區(qū)的安全度。依據(jù)依托工程,對超大噸位鋼絞線斜拉索錨具及夾片進(jìn)行了力學(xué)分析及試驗,從局部應(yīng)力分析得出,在實際施工中,推薦采用整體張拉的施工方法,夾片與拉索局部受力出現(xiàn)了應(yīng)力集中,在夾片下端,達(dá)到最大值,對夾片的構(gòu)造應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化,可使拉索受力合理,對兩種必選方案進(jìn)行了分析,并得出了優(yōu)化的方案。對于鋼絞線斜拉索系統(tǒng)的主要腐蝕類型和影響因素進(jìn)行了深入的研究,從而優(yōu)化了超大噸位鋼絞線斜拉索的防護(hù)體系,確定了鋼絞線主要的擠塑工藝和參數(shù)控制。對目前存在的鋼絞線PE厚度不均,偏心,油膜覆蓋不均勻等問題得到了有效地解決,滿足和保證無粘結(jié)鋼絞線質(zhì)量及掛索要求。模擬規(guī)格為WQJX15.2-139的大噸位鋼絞線斜拉索進(jìn)行了安裝、張拉、換索及錨固可靠性試驗,建立了超大噸位鋼絞線斜拉索施工工法,可對以后類似鋼絞線斜拉索的施工專業(yè)化、規(guī)范化提供可行性指導(dǎo)。通過換索試驗,建立了鋼絞線斜拉索單根換索施工工藝,為以后高效換索提供了可靠依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U448.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2570586