【摘要】：孔道壓漿是后張法預應力施工的最后一步,但卻是影響預應力筋正常發(fā)揮作用及保護預應力筋的關(guān)鍵步驟。孔道壓漿劑(料)質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響預應力構(gòu)件的安全使用。因此,國家相關(guān)規(guī)范除了對壓漿工藝要嚴格控制外,還對壓漿劑(料)的質(zhì)量提出了更嚴格的要求。由于新型壓漿劑的研制難度大,研究少,市場價格居高不下,因此研制和掌握壓漿劑配制技術(shù)很有實用意義。參照交通部最新頒布的JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中對壓漿劑的要求,試驗主要考察了流動性、穩(wěn)定性、強度、膨脹性四大指標。研究通過大量試配試驗,通過各組分的作用效果分析,確定了壓漿劑的基本組分:減水分散組分、穩(wěn)定組分、塑性階段膨脹組分、硬化階段膨脹組分。通過對各個組分對水泥漿體性能的影響,分析組分的作用效果,并確定了各個組分的較適宜摻量范圍。在分別確定各組分的最佳摻量后,選擇了四因素三水平的正交表進行正交實驗,考察了主要的四大指標。然后分析在多因素的作用效果下各組分的作用效果,并選出了最佳的配比。通過試驗得到壓漿劑的最佳配合比例為塑性膨脹劑:減水劑:礦物穩(wěn)定組分:CSA膨脹劑=1:20:250:300。
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U444

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本文編號：2565148