【摘要】：我國高速公路大規(guī)模建設(shè)始于上世紀(jì)90年代,一直持續(xù)至今日,許多早期修建的公路原有設(shè)計(jì)交通量無法滿足通行需求,亟待改擴(kuò)建以提高通行能力。我國在路面拼接技術(shù)上的研究還不夠完善,復(fù)合式路而拼接結(jié)構(gòu)的研究更少。本文結(jié)合廣西六景西樞紐互通加減速車道延長工程的改擴(kuò)建項(xiàng)目,對(duì)普通混凝土剛?cè)釓?fù)合式路面改擴(kuò)建工程中遇到的拓寬拼接技術(shù)難點(diǎn)展開研究,主要進(jìn)行了以下幾方面工作：(1)為控制高液限土地區(qū)填筑的材料可能產(chǎn)生的新舊路基差異沉降問題,對(duì)高液限土的填筑技術(shù)進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路研究,原拼接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案提出的的摻配沙礫改良方案存在施工難度,為此提出了采用夾層法的高液限土直接填筑頂面鋪設(shè)沙礫層和上下面雙層沙礫層的方案,通過實(shí)體工程對(duì)三種高液限土路堤填筑方案測(cè)試,推薦采用上下面雙層沙礫填筑法。(2)通過建立有限元模型,分析了不同荷載位置路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響,以及路基不均勻沉降對(duì)路面拼接結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響,論證了有限元模型中考慮路基不均勻沉降模型的必要性。在此基礎(chǔ)上,以最不利荷載位置施加行車荷載,通過路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)豎向剪應(yīng)力、水平彎拉應(yīng)力,連接拉桿的豎向剪應(yīng)力、軸向拉應(yīng)力等指標(biāo),研究了拉桿內(nèi)部應(yīng)力問題,提出了拉桿直徑、長度、分布間距對(duì)拉桿內(nèi)部應(yīng)力和路面結(jié)構(gòu)的影響,提出了拉桿的建議尺寸和最少分布數(shù)量。研究了路面拼接處的合理臺(tái)階尺寸問題,分別提出了面層和基層的臺(tái)階建議尺寸。(3)針對(duì)路面拓寬拼接工程拼接縫位置的設(shè)置,提出了了六種不同的路面拼接方案。對(duì)不同拼接方案的優(yōu)缺點(diǎn)從第三車道路基強(qiáng)度、開挖舊路工程量、路而施工質(zhì)量、通行能力、服務(wù)水平、行車安全、方案實(shí)施難度、工程造價(jià)等方面對(duì)不同方案優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了探討,優(yōu)選出最佳的路面拼接設(shè)計(jì)方案。
【圖文】：

圖２．４貫入量與荷載曲線（９８擊）逡逑Ｗ上試驗(yàn)結(jié)果表明：隨著擊實(shí)功的增加，±體的最佳含水量與最大干密度均化。在貫入量相同的情況下，隨著擊實(shí)巧增加，±體加載的最大荷載有明顯增同一種止體，擊實(shí)功越大，，最大干密度越大，含水量越小。逡逑邐表２．１不同擊實(shí)功下ＣＢＲ與千密度變化規(guī)律擊數(shù)／次邐＾＾＾干密度（ｇ／ｃｍ］）邐１．５９邐１．６５邐１．６６逡逑ＣＢＲ（％）邐＾＾？１．巧「■邐邐邐邐：邐逡逑１．６７邋：邐：邐１逡逑■巧—？￣￣—邐ｒｒ－￣－￣－——＾邐逡逑峻邋１．６２邋—＾￣———Ｉ．邋－邋Ｉ．－－邋＾吃．邐邐逡逑Ｈ－邋１．６邋ｒ—％－——川．邐７＾—————－———————邐逡逑１？巧心幽；：：．丫．．：－廣．１１１１１－１邋Ｉ可．，．一－Ｉ￣￣￣－￣＾邐．．’Ｉ邋Ｉ邋．１．邐￣￣Ｊ逡逑３邐３．５邐４邐４？目逡逑ＣＢＲ邋（％）逡逑

碩±學(xué)位論文逡逑擊實(shí)對(duì)應(yīng)的干密度關(guān)系曲線如圖２．１所示，在不同擊實(shí)功下的荷載與貫入量的關(guān)系曲逡逑線分別見圖２．２、圖２．３、圖２．４。逡逑７０§邋Ｆ—－■邋：邐．：邐邐邐—￣邐鳥＾逡逑一旨邋ｇ�！觥�；邋：邐—邋邋邋邐：邐邐邐邋邐邐邋＾邐可＇訓(xùn)逡逑。dВВ保耍А海義狹膩危掊五危五義銜蚰取桑危蓿Вв螅у危殄義希板�，＇卢－逦ｔ邋ｉ逦︸辶x螻邐…邐．邐Ｉ邋—邐．邋Ｉ邐－＾．．．邐Ｉ邋…ｔ〕逡逑０邐０．６邐１．２邐１．８邐２．４邐３邐３．６邐４．２邐４．８邐５．４邐６逡逑貫入量（ｍｍ）逡逑圖２．３貫入量與荷載曲線口０擊）逡逑ｎｏｏ邋｜｜｜．：＂？邐——邐—■■■■＇＇……＇＇＇＇＇……邐叫逡逑１０００邋邐—邐逡逑９０邋日邐—邐？邋．邋邐邐邋；——－邋邋邐逡逑＾邋８００邋邐邐逡逑會(huì)邋７００邋邐邐逡逑一邋６００邋邐邐邐邐—邐：邐邐邐－Ｈ逡逑霖。００邋邐邐邐邐逡逑２００邋邐逡逑１００邋．／＾�！弧�；ＩＩＩＩＩＩＩＩＩＩ‘‘邐，１．邋邐邐邋ＩＩＩＪＩ邋．…二．１邐ＩＩＩＩＩ邋￣｜｜邋，，ＩＩＩＩＩＩＩｊ逡逑０邐０．６邐１．２邐１．８邐２．４邐３邐３．６邐４．２邋少８邋５．４邐６逡逑巧入量（麗１）逡逑圖２．４貫入量與荷載曲線（９８擊）逡逑Ｗ上試驗(yàn)結(jié)果表明：隨著擊實(shí)功的增加，±體的最佳含水量與最大干密度均有所逡逑變化。在貫入量相同的情況下
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U416.2

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本文編號(hào)：2560683