【摘要】：為了解決運(yùn)輸通道路徑優(yōu)選問題,在綜合分析中歐集裝箱聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,集成考慮運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用和碳排放3方面因素,構(gòu)建中歐集裝箱多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化的多目標(biāo)優(yōu)化模型。根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)參與者的不同側(cè)重點(diǎn)和差異化需求,確定3個(gè)目標(biāo)函數(shù)的不同權(quán)重,通過加權(quán)求和將多目標(biāo)合并轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)問題;采用遺傳算法求解,最終迭代得到模型的Pareto解。以南京到柏林的實(shí)際數(shù)據(jù)為例進(jìn)行算例分析,結(jié)果表明該模型是可行有效的,能夠?yàn)橹袣W集裝箱多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化提供較高指導(dǎo)性的優(yōu)化方案。
【作者單位】： 鄭州大學(xué)管理工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71501173) 河南省科技攻關(guān)項(xiàng)目(122102310399,132102310310)
【分類號(hào)】：U116.2

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本文編號(hào)：2551255