【摘要】：研究目的:跨斷層隧道在地震中容易產(chǎn)生破壞,在變形直至破壞的過程中都伴隨著能量的吸收和釋放。鑒于此,為了解跨斷層隧道的震害特性,本文采用基于能量釋放率的分析方法對(duì)斷層影響下的隧道震害進(jìn)行研究。此外,利用FLAC3D軟件對(duì)隧道進(jìn)行數(shù)值模擬,以驗(yàn)證該方法的適用性。研究結(jié)論:(1)在斷層錯(cuò)動(dòng)與地震耦合作用下,隧道拱肩、拱腰和拱腳的動(dòng)力響應(yīng)最大,而拱頂和拱底的動(dòng)力響應(yīng)稍弱;(2)在斷層錯(cuò)動(dòng)與地震耦合作用下,應(yīng)力集中的位置不隨斷層寬度而改變,隨著斷層寬度的增加,能量釋放和應(yīng)力集中的范圍逐漸擴(kuò)大,而地震作用在斷層處逐漸減弱;(3)依據(jù)動(dòng)力響應(yīng)曲線,可以確定隧道的塑性屈服區(qū)以及核心設(shè)防的長度;(4)能量分析方法可用于隧道的震害特性分析,為隧道抗震設(shè)防提供可靠依據(jù)。
【作者單位】： 西南石油大學(xué);中鐵十九局集團(tuán)有限公司;
【基金】：基金項(xiàng)目:云桂鐵路新塘子大橋-小莊隧道間高填方路基沉降控制及抗震措施研究(090001)
【分類號(hào)】：U452.28
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本文編號(hào)：2545951