發(fā)布時(shí)間：2019-09-28 02:44

【摘要】：隨著中國交通業(yè)的不斷發(fā)展,機(jī)動(dòng)車的需求量與日俱增,汽車保有量急速增長,道路交通安全日益得到人們的高度重視。截至2014年底,全國民用汽車保有量達(dá)到1.54億輛,較去年底增長12.4%。我國山區(qū)面積占整個(gè)國土面積的2/3左右,山區(qū)公路地形復(fù)雜、車流結(jié)構(gòu)復(fù)雜、道路線形不佳、氣候惡劣等原因,傷亡事故居高不下。據(jù)統(tǒng)計(jì),2005-2013年間,西部地區(qū)發(fā)生重特大交通事故總共121起,占特大事故總數(shù)的比例超過45%。目前對(duì)于針對(duì)平曲線運(yùn)行速度V85預(yù)測模型的研究方面,雖然取得了一定的成果,但是大都只含半徑R(或是R的變異)一個(gè)自變量,而實(shí)際速度選擇行為受多方面的影響(主要包括半徑R、轉(zhuǎn)角△、車輛性能、駕駛?cè)说?。而且,大都只是對(duì)彎道斷面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)回歸分析,來預(yù)測整個(gè)彎道路段的速度,但是實(shí)際行駛速度是隨著線形、環(huán)境不斷變化的,此模型預(yù)測的也只是某一位置的速度,不夠準(zhǔn)確。另外,目前對(duì)連續(xù)彎道的速度選擇行為的研究,沒有考慮相鄰線形對(duì)行駛速度的影響,這對(duì)平緩地形公路可能是適用的,但是在山區(qū)公路彎道之間直線段通常較短,對(duì)于連續(xù)彎道占主導(dǎo)的山區(qū)雙車道公路,相鄰彎道之間不管是車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)行為上還是速度選擇行為都存在明顯的影響。為了深入研究山區(qū)雙車道公路速度選擇行為及其影響因素,本文在國內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上,選取了傷亡事故率較高的重慶地區(qū)4條山區(qū)雙車道公路,通過車輛實(shí)際道路試驗(yàn),采集了不同駕駛員在該線路上的連續(xù)行駛速度、駕駛員心率、視頻錄像、側(cè)/縱向加速度、方向盤轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)速等試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果。研究了山區(qū)雙車道公路的速度選擇行為的影響因素,分析了駕駛員在單個(gè)彎道和連續(xù)彎道上的速度選擇行為。研究結(jié)果表明:幾何線形仍然是影響山區(qū)雙車道公路速度選擇行為的最主要的因素之一;山區(qū)公路街道化程度、交通流狀況、路面條件對(duì)行駛速度的影響也較大,地圖導(dǎo)航儀以及駕駛目的對(duì)行駛速度的影響有限;彎道速度選擇行為中,無論是單個(gè)彎道還是連續(xù)彎道入彎減速度和出彎加速度都是隨著彎道半徑的增大而減小,隨著彎道轉(zhuǎn)角的增大而增大。但是連續(xù)彎道與單個(gè)彎道相比速度選擇行為更為復(fù)雜,不同的半徑表現(xiàn)出不同的選擇行為,而且不同的半徑分布也將導(dǎo)致駕駛員不同的駕駛行為。另外,連續(xù)彎道制動(dòng)減速度隨著制動(dòng)初速度的增大而增大,但是當(dāng)速度增大到一定值時(shí),制動(dòng)減速度反而減小。本文的研究能夠應(yīng)用于道路設(shè)計(jì)中的駕駛行為假定的修正,可以為山區(qū)公路的限速提供依據(jù),對(duì)交通安全管理提供有效的支持。
【圖文】：

截至 2013 年底我國民用汽車保有量達(dá)到 1.37 億輛，占機(jī)動(dòng)車保有量的比例 54.8%。圖 1-1 為是近十年來我國機(jī)動(dòng)車保有量。圖1-1 近十年來我國機(jī)動(dòng)車保有量（2004-2013年）

試驗(yàn)對(duì)山區(qū)公路各種線形都應(yīng)考慮，要求道路能合。能獲得道路設(shè)計(jì)的基本資料，如彎道半徑、轉(zhuǎn)角過大量調(diào)查，同時(shí)從重慶市交巡警總隊(duì)獲得最近慶地區(qū) 4 條典型山區(qū)公路作為本次試驗(yàn)道路。以驗(yàn)路段交通事故統(tǒng)計(jì)，據(jù)重慶市有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)該 12 月車輛間、車輛與行人之間、側(cè)翻交通事故死2 起，兩車相撞 7 起，側(cè)翻、墜車各 1 起，撞固定發(fā)路段進(jìn)行研究分析。段都為雙向兩車道，有道路中心線，大部分路段較為清楚。包含多種線型元素如順直、急彎、陡于該路段交通流密度較小，，車輛行駛途中受突發(fā)究的要求，能夠作為測試路段。：G212 北碚-合川路段，是一條典型的山區(qū)二級(jí)衛(wèi)星圖片如圖 3.2 所示。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491.254

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2543053