【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車的保有量迅速增加,大多數(shù)城市在交叉路口調(diào)控這方面的能力弱,從而引發(fā)了嚴(yán)重的交通阻塞現(xiàn)象。為了提高交通警察的工作效率,保證道路交通順暢,根據(jù)我國(guó)城市交通的混合交通現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)研發(fā)了一款總線集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)管理系統(tǒng),可適用于各種類型的交叉路口交通信號(hào)單點(diǎn)及區(qū)域聯(lián)網(wǎng)控制。它可有效的提高交叉路口通行能力,緩解城市交通擁堵。本系統(tǒng)以某省道路交通的實(shí)際情況為基礎(chǔ),對(duì)用戶的需求、管理的模式、現(xiàn)有的資源等進(jìn)行全面的分析,得到初步的設(shè)計(jì)思路是:在現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)條件下,利用框架、數(shù)據(jù)庫、消息服務(wù)器以及的應(yīng)用等技術(shù),再結(jié)合語言開發(fā)出基于架構(gòu)的總線集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)管理系統(tǒng)的平臺(tái)。本文首先介紹了信號(hào)機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及其相關(guān)知識(shí)。著重給出了CAN總線集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)管理系統(tǒng)配置方案的基本結(jié)構(gòu)、基本功能和控制功能要求。其次,針對(duì)我國(guó)混合交通現(xiàn)狀,并結(jié)合總線集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)配置方案,其中包括在數(shù)據(jù)庫中查詢現(xiàn)有的路口;可根據(jù)不同路口進(jìn)行方案設(shè)置;用戶自定義設(shè)置綠沖突方案;具有多種相位方案設(shè)置;對(duì)現(xiàn)有路口方案具有查看、刪除的功能。然后根據(jù)信號(hào)機(jī)系統(tǒng)配置方案的設(shè)計(jì)需求,選定框架為實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)系統(tǒng)配置方案的基本框架。信號(hào)機(jī)系統(tǒng)配置方案使得信號(hào)機(jī)的管理方式更加簡(jiǎn)潔、靈活和智能化。最后,詳細(xì)論述了信號(hào)機(jī)管理系統(tǒng)配置方案的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。本文所設(shè)計(jì)的信號(hào)機(jī)管理系統(tǒng)配置方案具有較強(qiáng)的兼容性、可移植性及可擴(kuò)展性,有較高的實(shí)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491.51

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本文編號(hào)：2527505