【摘要】：上軟下硬地層造成盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)增加,引起地表沉降增大。文章以南京軟硬不均地層盾構(gòu)施工為工程背景,通過分析盾構(gòu)掘進(jìn)過程中開挖面的穩(wěn)定性及相關(guān)施工參數(shù)的規(guī)律,提出了復(fù)合地層中適宜的盾構(gòu)掘進(jìn)模式及輔助措施,地表沉降分析驗(yàn)證了該施工方法的可行性和可靠性。
【圖文】：

現(xiàn)代隧逍技術(shù)邐、逡逑ＭＯＤＥＲＮ邋ＴＵＮＮＥＬＬＩＮＧ邋ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ邐南舍上軟下硬地層盾構(gòu)半敞開式掘進(jìn)關(guān)搖技術(shù)研冗逡逑Ｂ邐掘進(jìn)時(shí)間／ｈ逡逑ＴＩｓ＾邐２４邐３６邐４８邐６０邐７２逡逑？邋■＿＿＿？，邋■邋＼逡逑？Ｆｔ，一—邋ｒ—－—－％邐｜邋：ｔ邐＼逡逑Ｃｏｎｔｏｕｒ邋ｏｆ邋Ｙ－ＰＵｐｌａｃｅｔｎｅｉｔｆ逡逑？００００．００＞？0邋４0000．？？逡逑■邋ａ邋00？■邋ａｗ邋？邋，邋ｎ—ｎ＾？？Ｍ逡逑＾Ｍｎｗ邋－邋＞0？？0＞逡逑＝＝＾￣邐圖４中點(diǎn)沉降歷時(shí)曲線逡逑Ｆｉｇ．４邋Ｃｕｒｖｅ邋ｏｆ邋ｍｉｄｐｏｉｎｔ邋ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ邋ｖｓ．邋ｔｕｎｎｅｌｌｉｎｇ邋ｔｉｍｅ逡逑圖ｉ數(shù)值模型逡逑Ｆｉｇ．ｌ邋Ｎｕｍｅｒｉｃａｌ邋ｍｏｄｅｌ邐由圖可知地表累計(jì)最大沉降量為１８邋ｍｍ，邋土艙逡逑下部壓力保持在０．０４￣０．０６ＭＰａ。沉降主要原因?yàn)椋哄义希赀姡ǎ保┱谱用骈_挖后，開挖面土體沒有支護(hù)力，開挖面逡逑｜丨〗邐土體發(fā)生移動(dòng)，地面發(fā)生微小沉降；（２）盾體與圍巖逡逑＾邋ｓ邐之間存在１５￣２５邋ｍｍ的空隙（刀盤直徑６邋４８０邋ｍｍ，盾逡逑｜邐＾邐＼邐體階梯形式設(shè)置，直徑分別為６邋４５０邋ｍｍ、６邋４４０邋ｍｍ、逡逑０邋１０邋２０邋３０邋４０邋５０邋６０邋７０邋８０邋９０邋１００１１０１２０１３０１４０１５０１６０邐６邋４３０邋ｍｍ），土體應(yīng)力釋放，地層產(chǎn)生損失；（３）盾尾逡逑支護(hù)Ｋ力／ｕ＞ａ邐通過后，，因空艙掘進(jìn)漿液填充不實(shí)和漿液收縮，管片逡逑背后存在較大空隙，土體擠入盾尾間隙，±也層發(fā)生較逡逑圖２開挖面水平位移曲線邐大的位移。逡逑Ｆｉｇ邋２邋Ｃｕｒｖｅ邋ｏｆ邋ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ邋ｄ

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【作者單位】： 中鐵電氣化局集團(tuán)鐵路工程公司;
【分類號(hào)】：U455.43

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2523706