【摘要】：伴隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國高等級公路建設、交通運輸量、車輛荷載不斷增長,使瀝青路面的耐久性和抗車轍性降低,道路養(yǎng)護建設成本逐年提高。因此如何提高瀝青道路的質(zhì)量、瀝青路面的使用壽命,成為一項十分關鍵的科研課題。本文將劍麻纖維作為一種新型改性材料,添加到大粒徑瀝青混凝土中,研究劍麻纖維大粒徑瀝青混凝土路用性能。本文主要研究將劍麻纖維摻入到大粒徑瀝青混凝土中,測試其對路用性能的影響,研究的對象是LASM-25瀝青混凝土。首先進行原材料試驗,在此基礎上本課題在劍麻纖維大粒徑瀝青混合料的級配設計上借鑒了貝雷法級配設計的理念,將“預留空隙率”運用到級配設計中。其次在最佳瀝青用量的確定中,分別選擇五種最佳瀝青用量拌合大粒徑瀝青混合料。通過添加不同長度與不同摻加量的劍麻纖維進行試驗,最終確定最佳瀝青用量為4.2%,劍麻纖維摻入大粒徑瀝青混凝土最佳添加長度為7mm;最佳添加量為0.3%。通過試驗研究將劍麻纖維添加到大粒徑瀝青混合料中,高溫穩(wěn)定性提高9%;低溫抗裂性提高6.26%;水穩(wěn)定性能提高8.1%,結果表明劍麻纖維可以提高大粒徑瀝青混合料的路用性能。由于劍麻纖維綠色環(huán)保,符合當下流行的環(huán)保理念。并且其來源廣泛,我國南方地區(qū)有大面積種植,如果能夠推廣使用將一定程度上提高瀝青路面的路用性能,創(chuàng)造更好的社會價值。
【學位授予單位】：武漢輕工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U414

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