【摘要】：簡支變連續(xù)箱梁橋是我國被廣泛采用的一種橋型,它具有整體性能好、變形小、抗震性能好等特點,然而隨著我國車輛數(shù)量及重量的不斷增大,橋梁的損傷和破壞日益嚴重,需要對這些橋梁進行維修加固和改造來提高橋梁的承載能力和使用壽命。論文以30米簡支變連續(xù)箱梁橋為依托工程,通過舊橋外觀檢測和荷載試驗結果對結構損傷進行評估,確定舊梁抗力折減系數(shù),對舊梁承載力進行驗算。針對3×30米預應力混凝土簡支變連續(xù)箱梁橋結構受力特點,提出了三種加固方案,從受力性能、技術性能、經濟性能方面進行分析比較,并將傳統(tǒng)粘貼鋼板加固技術進行了設計優(yōu)化,提出了粘貼鋼板卸載加固技術。粘貼鋼板卸載加固法是一種較為新穎的加固方法,它是在普通的粘貼鋼板加固法基礎上進行優(yōu)化,將傳統(tǒng)的被動加固變?yōu)橹鲃蛹庸碳夹g,對提高橋梁承載力,改善主梁變形和受力狀態(tài)比較明顯,加固效果要優(yōu)于普通的粘貼鋼板加固法。通過對粘貼鋼板具體的設計構造、施工方法、關鍵技術研究,對其在工程應用方面提供技術支持和工程應用價值。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U445.72

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

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本文編號：2520496