【摘要】：小曲率半徑盾構(gòu)隧道施工穩(wěn)定性影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜,對(duì)不同評(píng)價(jià)指標(biāo)的作用規(guī)律及致險(xiǎn)等級(jí)差異顯著。以濟(jì)南厚沖洪積地層為地質(zhì)條件,基于正交試驗(yàn)建立了5因素4水平6指標(biāo)的小半徑盾構(gòu)施工穩(wěn)定性綜合評(píng)價(jià)體系,通過(guò)多影響因素的定量分析與定性評(píng)價(jià),確定了其敏感性排序及致險(xiǎn)水平等級(jí)。結(jié)果表明:隧道埋深與盾構(gòu)直徑對(duì)地層變形具有強(qiáng)烈致險(xiǎn)作用,隨埋深的增大,地表最大沉降值與沉降槽寬度呈線性遞增;隧道曲率半徑及千斤頂不平衡推力對(duì)曲線盾構(gòu)地表沉降槽偏移與管片兩側(cè)差異變形影響顯著,隨曲率半徑的增大,地表沉降峰值點(diǎn)偏移量與管片兩側(cè)變形差呈線性遞減,管片最大拉應(yīng)力呈二次函數(shù)遞減。研究成果對(duì)曲線盾構(gòu)隧道施工的參數(shù)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)防控具有重要指導(dǎo)意義。
[Abstract]:The influencing factors of construction stability of shield tunnel with small curvature radius are complex, and the action law and risk grade of different evaluation indexes are significantly different. Taking Jinan thick alluvial strata as geological conditions, a comprehensive evaluation system of small radius shield construction stability with 5 factors and 4 levels and 6 indexes is established based on orthogonal test. Through the quantitative analysis and qualitative evaluation of multiple influencing factors, the sensitivity ranking and risk level grade are determined. The results show that the buried depth of the tunnel and the diameter of the shield have a strong dangerous effect on the formation deformation. With the increase of the buried depth, the maximum settlement value of the surface and the width of the subsidence trough increase linearly. The curvature radius of the tunnel and the unbalanced thrust of the Jack have a significant effect on the deviation of the curved shield surface subsidence trough and the differential deformation between the two sides of the segment. With the increase of the curvature radius, the deviation of the peak point of the surface settlement and the deformation difference between the two sides of the segment decrease linearly, and the maximum tensile stress of the segment decreases by quadratic function. The research results have important guiding significance for the parameter evaluation and risk prevention and control of curved shield tunnel construction.
【作者單位】： 濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司;山東科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【基金】：山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(ZR2014EEM029,ZR2014EEQ028) 山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015GSFI20017) 住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)資助項(xiàng)目(2016-k4-053)
【分類號(hào)】：U455.43

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 黃祖冠;李德智;張星;;大直徑盾構(gòu)隧道施工工作結(jié)構(gòu)分解實(shí)證研究[J];無(wú)線互聯(lián)科技;2013年02期

2 顧修竹;;地鐵重疊盾構(gòu)隧道施工過(guò)程的變形研究[J];科技致富向?qū)?2014年03期

3 孫鈞,胡向東;盾構(gòu)隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的研究[J];地下工程與隧道;2002年01期

4 王殿春,可洪有;大—瀝區(qū)間盾構(gòu)隧道施工中地面沉陷原因分析[J];西部探礦工程;2004年04期

5 曾東洋;胡蔓寧;史彥文;;盾構(gòu)隧道施工地表沉隆變位影響因素研究[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2006年04期

6 湯漩;吳惠明;胡珉;;盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)[J];地下工程與隧道;2006年04期

7 魏鑫;;盾構(gòu)隧道施工防止管片上浮施工技術(shù)[J];隧道建設(shè);2006年S2期

8 劉恕全;;盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量缺陷淺談[J];隧道建設(shè);2006年S2期

9 劉恕全;;盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量缺陷淺談[J];山西建筑;2007年03期

10 胡煒;曾東洋;;平行盾構(gòu)隧道施工地表變位影響因素研究[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2007年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 朱合華;丁文其;橋本正;長(zhǎng)屋淳一;;盾構(gòu)隧道施工過(guò)程模擬分析[A];第一屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會(huì)論文集（上冊(cè)）[C];1999年

2 崣文;王懽宇;李建_7;[k海霞;;盾構(gòu)隧道施工中上浮管片的受力分布研究[A];第八屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

3 王子煜;李金安;;盾構(gòu)隧道施工安全管理[A];河南省土木建筑學(xué)會(huì)2010年學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2010年

4 周建鋼;;疊落式盾構(gòu)隧道施工技術(shù)[A];第二屆全國(guó)地下、水下工程技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

5 林森;江濤;劉佳明;孟昆鵬;李朝;;地鐵盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避對(duì)策研究[A];2012中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第三屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際軌道交通論壇論文集[C];2012年

6 李東海;;復(fù)雜環(huán)境下盾構(gòu)隧道施工引起的地表沉降分析[A];中國(guó)巖石力學(xué)與工程實(shí)例第一屆學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

7 魏新江;魏}，

本文編號(hào)：2508228