【摘要】：隨著大跨徑斜拉橋的日益發(fā)展,大跨徑鋼箱梁斜拉橋越來越受到橋梁工作者們的青睞。在鋼箱梁斜拉橋的設(shè)計(jì)施工中,溫度的影響已經(jīng)成為不可避免的因素。溫度的影響會(huì)使斜拉橋的成橋狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)產(chǎn)生一定的差距,尤其是施工中的鋼箱梁,無橋面鋪裝的鋼箱梁鋼板的導(dǎo)熱性能強(qiáng),溫度效應(yīng)明顯。不同國家對(duì)溫度效應(yīng)的規(guī)范都不盡相同,而中國規(guī)范對(duì)溫度梯度曲線的規(guī)定不太適合鋼箱梁,隨著大跨徑鋼箱梁橋梁的日益發(fā)展,對(duì)于鋼箱梁溫度梯度的研究顯得更加迫切。本文以港珠澳大橋橋梁工程中的青州航道橋?yàn)楸尘肮こ?該橋?yàn)?110+236+458+236+110)m的5跨雙塔鋼箱梁斜拉橋。論文歸納總結(jié)了鋼箱梁日照參數(shù)的確定方法及熱工參數(shù)的選取方法,求出橋址處太陽輻射強(qiáng)度和綜合換熱系數(shù),進(jìn)一步得到鋼箱梁表面的綜合溫度的分布規(guī)律;利用第三類邊界條件建立ABAQUS溫度場(chǎng)有限元計(jì)算模型,并求解鋼箱梁理論溫度場(chǎng),通過選取鋼材輻射吸收系數(shù)、輻射率、風(fēng)速敏感性參數(shù),規(guī)定參數(shù)變化范圍,研究分析了參數(shù)變化對(duì)鋼箱梁溫度場(chǎng)的影響;在橋址現(xiàn)場(chǎng)處,選擇具有代表性季節(jié)的典型天氣條件下對(duì)無鋪裝層鋼箱梁溫度場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,給出不同天氣、不同季節(jié)相同天氣下鋼箱梁頂?shù)装宓臏囟葓?chǎng)分布,對(duì)鋼箱梁沿橫橋向的溫度場(chǎng)進(jìn)行了對(duì)比分析,并與鋼箱梁溫度場(chǎng)理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了理論計(jì)算值的準(zhǔn)確性;根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)夏季典型極端天氣24小時(shí)鋼箱梁頂?shù)装鍦囟葓?chǎng)及腹板溫度梯度進(jìn)行了曲線擬合,并與中國規(guī)范、英國規(guī)范進(jìn)行對(duì)比,研究分析了夏季典型天氣下實(shí)測(cè)溫度場(chǎng)對(duì)支座預(yù)偏量、合龍口寬度、合龍口夾角及配切量、成橋索力及成橋預(yù)拱度等的影響,并提供了夏季合龍焊接的適宜的頂?shù)装鍦夭�。本文研究成果已作為港珠澳大橋青州航道橋施工過程中溫度梯度模型,進(jìn)行了溫度影響分析,為鋼箱梁懸拼施工提供了技術(shù)支撐。
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【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U441

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2490172