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蒙華鐵路洞庭湖特大橋主橋5#主塔墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

發(fā)布時間:2019-05-20 05:47
【摘要】:目前,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和國家大規(guī)模交通基礎(chǔ)建設(shè)的實施,在長江流域及沿海海峽建造大跨度深水橋梁逐漸增多,橋梁深水基礎(chǔ)的施工技術(shù)也取得了迅猛發(fā)展。但橋梁深水基礎(chǔ)的施工一直是建造橋梁的重點和難點,特別是受地質(zhì)、水文、建設(shè)環(huán)境及橋梁建造裝備等因素的影響,不同地域、不同工程的深水基礎(chǔ)施工難度各不相同,很大程度上深水基礎(chǔ)施工的成敗是決定橋梁施工能否如期完成的關(guān)鍵,因此對橋梁深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)的研究依然是橋梁建設(shè)者和相關(guān)專家關(guān)注的課題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋主橋5#主塔墩橋位地處洞庭湖湖口,是湘江進(jìn)入長江的咽喉,同時橋位處是洞庭湖砂船的主要錨地,施工水域狹窄,造成圍堰浮運及定位困難;另一方面,5#主塔墩基礎(chǔ)承臺埋置于裸巖中,進(jìn)一步加大了深水基礎(chǔ)施工的難度;在上述兩種特殊施工環(huán)境下進(jìn)行橋梁深水基礎(chǔ)施工,國內(nèi)橋梁施工界并無類似先例。本文就地處狹窄水域及裸巖地層條件下的深水基礎(chǔ)施工技術(shù)做了重點論述。通過對該橋主橋5#主塔墩基礎(chǔ)施工方案的比選及優(yōu)化,確定了先圍堰,后平臺的雙壁鋼套箱圍堰方案進(jìn)行5#主塔墩基礎(chǔ)施工,圍堰采用短錨進(jìn)行錨碇。同時文中就雙壁鋼套箱圍堰基坑爆破及清理、圍堰設(shè)計與制造、圍堰浮運及定位、基礎(chǔ)鉆孔樁施工、基礎(chǔ)承臺施工等工序的施工流程及工藝作了介紹。本文通過對蒙華鐵路洞庭湖特大橋主橋5#主塔墩深水基礎(chǔ)施工方案進(jìn)行技術(shù)研究,得出相關(guān)結(jié)論,借此和橋梁施工及相關(guān)領(lǐng)域的同行進(jìn)行交流,希望能為我國橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)的提高貢獻(xiàn)自己微薄的一份力量。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U445.55

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2481404

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