考慮地形條件影響的車橋耦合系統(tǒng)地震響應(yīng)分析
[Abstract]:The influence of local topographic conditions on the dynamic response of vehicle-bridge coupling system under earthquake is studied. According to the viscous elastic boundary theory, a three-dimensional site model which can consider the local topographic conditions is established by using ANSYS, and the wave input is realized by transforming the input ground motion into the equivalent load acting on the artificial boundary. The time history curves of ground motion at each fulcrum of the bridge considering the influence of topography are obtained. The seismic excitation is acted on the structure in the form of velocity time history and displacement time history, and the calculation program is compiled to carry out the vehicle-bridge coupling analysis under multi-point seismic excitation. Taking the actual bridge with a total length of 480 m as an example, the seismic response of the vehicle-bridge coupling system considering the influence of local terrain is simulated and analyzed. The results show that after considering the influence of terrain, the dynamic response of bridge and vehicle under earthquake has changed in terms of peak value and peak occurrence time, and the variation law is different with the terrain type of bridge. It is necessary to consider the influence of local topography in seismic response analysis of vehicle-bridge coupling system.
【作者單位】: 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】:國(guó)家973計(jì)劃項(xiàng)目(2013CB036203) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208027) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(2014YJS095)
【分類號(hào)】:U441.3
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2480689
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