【摘要】：雪崩災(zāi)害對(duì)人類生活影響巨大,我國(guó)西藏屬于高海拔地區(qū),每年春季融雪期間都有大量雪崩發(fā)生,特別是川藏鐵路、公路帕隆藏布段范圍內(nèi)雪崩分布數(shù)量尤其多,發(fā)生頻率尤其高。川藏鐵路、公路帕隆藏布段雪崩災(zāi)害頻發(fā),每年開(kāi)春時(shí)期,該區(qū)域經(jīng)常發(fā)生雪崩沖毀橋梁、堵塞公路,雪崩量大的情況下雪崩會(huì)流進(jìn)帕隆藏布江中,形成堰塞湖,危害江域下游的安全。為了減少雪崩災(zāi)害給川藏公路帕隆藏布段的帶來(lái)的危害以及給通過(guò)該區(qū)域的川藏鐵路的選線設(shè)計(jì)工作提供雪崩災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估支持,本文重點(diǎn)研究川藏鐵路、公路帕隆藏布段范圍的雪崩災(zāi)害的形成機(jī)理、分布特征、運(yùn)動(dòng)特征與距離,并為該區(qū)域內(nèi)受到雪崩災(zāi)害影響的川藏鐵路作出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與災(zāi)害防治對(duì)策。本文首先確定了川藏鐵路、公路帕隆藏布段范圍內(nèi)危害性最大,分布數(shù)量最多的濕雪雪崩為研究對(duì)象,隨后確立了理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的綜合研究方法研究雪崩問(wèn)題�；趪�(guó)內(nèi)外數(shù)值模擬研究雪崩問(wèn)題的實(shí)際情況,本文選取計(jì)算流體力學(xué)軟件FLUENT對(duì)濕雪雪崩進(jìn)行數(shù)值模擬。在雪崩災(zāi)害理論研究方面,通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)資料以及到川藏鐵公路帕隆藏布實(shí)地調(diào)查總結(jié)出:(1)雪崩的形成主要受地形條件、氣候條件、積雪物理特性三個(gè)因素的影響。(2)川藏公路帕隆藏布段的雪崩呈現(xiàn)出一定的海拔效應(yīng)、絕對(duì)高程效應(yīng)、坡向效應(yīng)。在數(shù)值模擬方面,由于研究對(duì)象為濕雪雪崩且濕雪流具有一定流體的屬性,可以借鑒流體力學(xué)理論對(duì)其運(yùn)動(dòng)進(jìn)行描述的觀點(diǎn),將濕雪流看作賓漢流體,通過(guò)帕隆藏布左岸K3913+280雪崩點(diǎn)為原型建立模型,采用FLUENT模擬濕雪雪崩發(fā)生后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程并求出其最遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)距離,得出一份不同情況下濕雪雪崩流的最遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)距離快速評(píng)估表,可作為一種與選線原則方案確定階段精度要求相匹配的快速評(píng)估方法,為雪崩威脅嚴(yán)重區(qū)的選線設(shè)計(jì)以及重大工程的布設(shè)等提供參考;在快速評(píng)估表的基礎(chǔ)上,通過(guò)查表的方式,計(jì)算了川藏鐵路伯舒拉嶺18KM方案"巴康弄巴-然烏段"內(nèi)可能危害川藏鐵路運(yùn)營(yíng)的3個(gè)濕雪雪崩的最遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)距離,危害性評(píng)估發(fā)現(xiàn),大雪年份,3個(gè)濕雪雪崩點(diǎn)極易影響到鐵路運(yùn)營(yíng)。鑒于3個(gè)雪崩點(diǎn)對(duì)鐵路影響,本文從工程防治措施和雪崩預(yù)警措施兩方面提出了一定的災(zāi)害防治對(duì)策。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U216.412;U418.56

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本文編號(hào)：2475392