【摘要】：雪崩災害對人類生活影響巨大,我國西藏屬于高海拔地區(qū),每年春季融雪期間都有大量雪崩發(fā)生,特別是川藏鐵路、公路帕隆藏布段范圍內(nèi)雪崩分布數(shù)量尤其多,發(fā)生頻率尤其高。川藏鐵路、公路帕隆藏布段雪崩災害頻發(fā),每年開春時期,該區(qū)域經(jīng)常發(fā)生雪崩沖毀橋梁、堵塞公路,雪崩量大的情況下雪崩會流進帕隆藏布江中,形成堰塞湖,危害江域下游的安全。為了減少雪崩災害給川藏公路帕隆藏布段的帶來的危害以及給通過該區(qū)域的川藏鐵路的選線設計工作提供雪崩災害風險評估支持,本文重點研究川藏鐵路、公路帕隆藏布段范圍的雪崩災害的形成機理、分布特征、運動特征與距離,并為該區(qū)域內(nèi)受到雪崩災害影響的川藏鐵路作出風險評估與災害防治對策。本文首先確定了川藏鐵路、公路帕隆藏布段范圍內(nèi)危害性最大,分布數(shù)量最多的濕雪雪崩為研究對象,隨后確立了理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的綜合研究方法研究雪崩問題�；趪鴥�(nèi)外數(shù)值模擬研究雪崩問題的實際情況,本文選取計算流體力學軟件FLUENT對濕雪雪崩進行數(shù)值模擬。在雪崩災害理論研究方面,通過查閱國內(nèi)資料以及到川藏鐵公路帕隆藏布實地調(diào)查總結(jié)出:(1)雪崩的形成主要受地形條件、氣候條件、積雪物理特性三個因素的影響。(2)川藏公路帕隆藏布段的雪崩呈現(xiàn)出一定的海拔效應、絕對高程效應、坡向效應。在數(shù)值模擬方面,由于研究對象為濕雪雪崩且濕雪流具有一定流體的屬性,可以借鑒流體力學理論對其運動進行描述的觀點,將濕雪流看作賓漢流體,通過帕隆藏布左岸K3913+280雪崩點為原型建立模型,采用FLUENT模擬濕雪雪崩發(fā)生后的運動過程并求出其最遠運動距離,得出一份不同情況下濕雪雪崩流的最遠運動距離快速評估表,可作為一種與選線原則方案確定階段精度要求相匹配的快速評估方法,為雪崩威脅嚴重區(qū)的選線設計以及重大工程的布設等提供參考;在快速評估表的基礎上,通過查表的方式,計算了川藏鐵路伯舒拉嶺18KM方案"巴康弄巴-然烏段"內(nèi)可能危害川藏鐵路運營的3個濕雪雪崩的最遠運動距離,危害性評估發(fā)現(xiàn),大雪年份,3個濕雪雪崩點極易影響到鐵路運營。鑒于3個雪崩點對鐵路影響,本文從工程防治措施和雪崩預警措施兩方面提出了一定的災害防治對策。
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【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U216.412;U418.56

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本文編號：2475392