【摘要】：以武漢長(zhǎng)江大橋橋區(qū)水域?yàn)檠芯繉?duì)象,針對(duì)數(shù)據(jù)分析能力不足而造成海量AIS(Automatic Identification System)數(shù)據(jù)不僅無法更好地助力水上交通安全,反而為監(jiān)管決策帶來困擾的現(xiàn)狀,研究了多維AIS數(shù)據(jù)的可視化表達(dá)和人機(jī)交互方法.提出了以電子航道圖為載體的內(nèi)河船舶交通狀態(tài)平行坐標(biāo)圖模型,并針對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)格劃分法的不足,采用高斯密度函數(shù)為核函數(shù)利用二維核密度估計(jì)法生成熱力圖模型.在此基礎(chǔ)上研發(fā)了船舶交通可視化系統(tǒng),通過3組實(shí)例證明該系統(tǒng)有助于橋區(qū)船舶數(shù)據(jù)的異常分析和船舶行為模式識(shí)別,為海事管理人員提供有效的決策依據(jù).
[Abstract]:......
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心;國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心;武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;閩江學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51479155,61273234) 福建省自然科學(xué)基金(2015J05108)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U692

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本文編號(hào)：2473829