發(fā)布時間：2019-05-08 08:49

【摘要】：針對目前我國實行的《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范》,以西安地鐵某號線為背景,基于盾構(gòu)地鐵區(qū)間隧道抗震設(shè)計方法—反應(yīng)位移法與時程分析法的基本原理,對盾構(gòu)地鐵區(qū)間隧道進行了抗震分析。通過分析比較兩種方法所得出的內(nèi)力與關(guān)鍵節(jié)點水平位移,說明反應(yīng)位移法和時程分析法在抗震設(shè)計中均具有適用性,兩種分析方法可互相參考驗證。
[Abstract]:In view of the Code for Seismic Design of Urban Rail Transit structures implemented in China at present, taking Xi'an Metro Line as background, based on the basic principles of response displacement method and time-history analysis method for seismic design of shield-driven subway interval tunnels, The seismic analysis of shield subway tunnel is carried out. Through the analysis and comparison of the internal forces and horizontal displacements of key joints obtained by the two methods, it is shown that both the response displacement method and the time-history analysis method are applicable in seismic design, and the two analysis methods can be used for mutual reference and verification.
【作者單位】： 西安科技大學建筑與土木工程學院;中鐵隆工程集團有限公司;
【分類號】：U452.28

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2471774