【摘要】：對2007年~2015年國內橋梁垮塌進行了調查統(tǒng)計,共發(fā)現28座橋因車輛超載而垮塌。基于這28座橋梁垮塌案例,分析了事故橋梁的實際壽命、所在省份、橋型、結構形式、垮塌前技術狀況和超載情況等。發(fā)現事故橋梁的實際使用壽命遠遠達不到規(guī)范要求;垮塌事故主要發(fā)生在經濟發(fā)達和重工業(yè)發(fā)達地區(qū);病害橋梁占垮塌橋梁總數的56.5%;在正常運營橋梁中,獨柱墩高架橋或獨柱墩高速公路匝道橋、淺鉸縫預制裝配式鋼筋混凝土或預應力混凝土板橋和中下承式拱橋的失效概率較高。
[Abstract]:A survey of bridge collapse in China from 2007 to 2015 was carried out. It was found that 28 bridges collapsed due to overloading of vehicles. Based on the 28 cases of bridge collapse, the actual life of the accident bridge, its province, bridge type, structure form, technical condition and overloading before collapse are analyzed. It is found that the actual service life of the accident bridges is far from the standard requirements, the collapse accidents mainly occur in economically developed and heavily industrial developed areas, and the damaged bridges account for 56.5% of the total number of collapsed bridges. In normal operation bridge, the failure probability of single-column pier viaduct or single-column pier expressway ramp bridge, prefabricated reinforced concrete or prestressed concrete slab bridge with shallow joint and middle-bottom arch bridge is higher.
【作者單位】： 桂林理工大學廣西巖土力學與工程重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目,項目編號51468013 廣西科學與技術開發(fā)計劃項目,項目編號桂科攻1355008-9,桂科攻14251012
【分類號】：U447

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