【摘要】：與一般高速公路擴建工程工后病害主要出現(xiàn)在新舊路搭接位置不同,廣三高速公路擴建后在舊路路面出現(xiàn)了大量縱縫及其他病害。結(jié)合工程特征分析認(rèn)為在舊路軟基處治欠佳的情況下進(jìn)行道路擴建,會使原本趨于穩(wěn)定的舊路地基產(chǎn)生新的固結(jié)沉降,不均勻沉降反射到舊路路面從而形成縱縫。基于實際工程,建立相應(yīng)的數(shù)值分析模型。通過研究不同強度舊路地基及擴建前對舊路地基不同區(qū)域進(jìn)行加固的條件下工后路基變形的特征,認(rèn)為在擴建前對舊路地基進(jìn)行全范圍加固可有效減小舊路地基工后沉降;舊路越弱,舊路地基工后最大沉降位置越靠近道路中線。
[Abstract]:Compared with the common highway extension engineering, the post-construction disease mainly occurs in the new and old road lap joint position. After the extension of Guangzhou-San Expressway, a large number of longitudinal joints and other diseases appear on the road surface of the old road. According to the analysis of engineering characteristics, the road expansion under the condition of poor treatment of the soft foundation of the old road will result in the new consolidation settlement of the old road foundation, which tends to be stable, and the uneven settlement will be reflected to the old road surface to form longitudinal joints. Based on the actual engineering, the corresponding numerical analysis model is established. By studying the characteristics of subgrade deformation after construction under different strength of old road foundation and the condition of strengthening different area of old road foundation before expansion, it is considered that full-range reinforcement of old road foundation before extension can effectively reduce the post-construction settlement of old road foundation. The weaker the old road, the closer the post-construction settlement position of the old road foundation is to the middle line of the road.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：廣東省交通運輸廳科技項目(編號:2014-02-041)
【分類號】：U418.6

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本文編號：2453787