發(fā)布時間：2019-03-30 15:29

【摘要】：對碳排放管制下的運(yùn)輸模式選擇問題進(jìn)行研究。考慮成本約束、時間約束以及運(yùn)輸能力約束條件,分別構(gòu)建碳排放稅和碳排放權(quán)交易條件下運(yùn)輸模式選擇的多目標(biāo)規(guī)劃模型,采用線性加權(quán)求和法將多目標(biāo)規(guī)劃模型轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)規(guī)劃模型,通過Lingo 15.0軟件進(jìn)行求解。并用一個算例,分析碳排放成本、運(yùn)輸成本及運(yùn)輸時間的權(quán)重系數(shù)變化時,運(yùn)輸模式選擇結(jié)果的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:運(yùn)輸模式的選擇隨目標(biāo)函數(shù)權(quán)重系數(shù)的變化而變化;運(yùn)輸成本權(quán)重系數(shù)越大,優(yōu)先選擇"公路—水路運(yùn)輸"模式;時間權(quán)重系數(shù)越大,優(yōu)先選擇"公路運(yùn)輸"模式;碳排放成本權(quán)重系數(shù)越大,優(yōu)先選擇"鐵路運(yùn)輸"模式。從單純的成本控制視角來看,碳排放權(quán)交易比碳排放稅有更好的經(jīng)濟(jì)效益。
[Abstract]:The transport mode selection under carbon emission control is studied. Considering cost constraints, time constraints and transport capacity constraints, a multi-objective programming model for transport mode selection under carbon emission tax and carbon emissions trading is constructed, respectively. The linear weighted summation method is used to transform the multi-objective programming model into a single objective programming model, which is solved by Lingo 15.0 software. A numerical example is used to analyze the variation rule of the results of transport mode selection when the weight coefficients of carbon emission cost, transport cost and transport time change. The results show that the choice of transport mode varies with the weight coefficient of objective function, and the higher the weight coefficient of transportation cost, the preferred choice of "road-water transportation" mode. The larger the weight coefficient of time is, the preferred choice is "road transport" mode, and the larger the weight coefficient of carbon emission cost is, the more preferential "railway transportation" mode is. From the perspective of simple cost control, carbon emissions trading has better economic benefits than carbon emissions tax.
【作者單位】： 桂林電子科技大學(xué)商學(xué)院;
【分類號】：F512.4;U116

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本文編號：2450205