重慶軌道交通工程巖質(zhì)圍巖分級(jí)方法研究
[Abstract]:The classification of surrounding rock is an important foundation of underground engineering design and construction, which plays a more and more important role in engineering construction. This paper investigates the classification methods of surrounding rock of four national standards and two leading standards in China, sums up the characteristics and common points of different classification methods of surrounding rocks, and points out the shortcomings of different classification methods used in Chongqing rail transit engineering. Such as the lack of targeted classification of engineering objects, qualitative classification and quantitative indicators are not sufficiently coordinated, not taking into account the impact of the span in the engineering factors. In view of the geological characteristics of low rock strength and good integrity in Chongqing area, the qualitative division and quantitative index are reasonably integrated, and the engineering characteristics of large span difference between interval tunnel and station tunnel in Chongqing rail transit construction are considered. It is suggested that sub-grade should be set according to span and a scientific and reasonable classification method of surrounding rock should be put forward. The practicability and advancement of the classification method are verified by engineering examples. The aim is to reduce the construction cost of the second round rail transit project in Chongqing on the premise of safety.
【作者單位】: 后勤工程學(xué)院軍事土木工程系;重慶市地質(zhì)災(zāi)害防治工程技術(shù)研究中心;青島理工大學(xué)理學(xué)院;
【分類號(hào)】:U452.12
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,本文編號(hào):2447156
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